红牛:梅赛德斯仍是2017年“明显的夺冠热门”

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红牛:梅赛德斯仍是2017年“明显的夺冠热门”
Valentin Khorounzhiy
By: Valentin Khorounzhiy
2016年12月23日 下午2:36

虽然2017年F1将引入一系列全新的规则,但红牛领队克里斯蒂安·霍纳相信,梅赛德斯仍然会一马当先。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07 leads team mate Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and team mate Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid at the start of the race
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid and Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Jenson Button, Brawn GP and Sebastian Vettel, Red Bull Racing
(L to R): Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Sharehold
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres

2014至2016年期间,梅赛德斯横扫了F1车手和车队积分榜冠军,在三个赛季赢得了59场比赛中的51场胜利2017年主要的技术规则变化,被认为将会打破现有的格局。不过身为与梅赛德斯最接近的竞争对手,红牛向来对于应对空气动力学规则的变化颇有优势。

尽管如此,霍纳坚持认为,梅赛德斯仍将占据主导地位,并且其引擎相较于红牛所使用的雷诺引擎,依然可能占据优势。

“我认为要战胜梅赛德斯是非常艰难的,”霍纳表示,“明年他们仍然是明确的热门。他们已经连续赢得了三届世界冠军,并且不管怎么样在过去三年赢得了五十多场大奖赛胜利。但是我们希望伴随着新规则,可以平衡底盘和引擎的比重。我们很有信心经过冬天,我们应该能在引擎方面取得一些进步。”

“我认为规则对每个人来说都是一张白纸。你不知道和你的对手相比,你会处在什么位置。这是一个让我们非常期待的机会和挑战。只有当我们去到墨尔本,我们才能瞥见竞争排名会如何。”

“但是很肯定,到了明年梅赛德斯仍然会是不可动摇的大热门。我们只希望可以缩小差距,这样你就可以在每场大奖赛周末看到不可预测的结果。”

梅赛德斯或面临陌生战况

虽然霍纳相信梅赛德斯很难被赶超,但是他认为倘若他们的对手车队追得足够近,也会对德国车队的运作产生重大的影响。

“梅赛德斯一直处在一个很舒适的位置,自从2014年开始就没有遇到过真正的挑战,”霍纳解释道,“他们在排位赛坐拥头排。拥有一辆非常快的车时,你可以选择你的策略,无论有何变化你都会成功。但是一旦差距被缩小,那么梅赛德斯会被施加更多的压力。”

同时,霍纳也暗示红牛在抗压方面具有优势。鉴于奥地利车队在混合动力时代之前,曾经经历过好几次非常接近的争冠之战。

“我们在2010年和2012年经历了十分激烈的冠军争夺战,一直持续到了最后一轮比赛。你从中吸取了很多经验来处理这些情况。如果梅赛德斯受到压力,那对他们来说将会是一种全新的经历。这将在某一阶段不可避免地发生。我只是希望红牛能够让他们陷入压力。”

“军备”竞赛

霍纳表示:“我想明年肯定将会是一场‘军备’竞赛。因为在任何研发周期的初期,要有所收获都很容易。对于升级的不懈追求是关键,尤其是在明年的上半年。”

当被问及根据全新的规则,他是否担心红牛会错过某个重要的研发可能性,比如:2009年的双层扩散器,霍纳回答道,“你也希望自己没有错过像双层扩散器那样的东西。有人在研读规则后找到了另一种解释,从而通过它聚敛优势。“

“这次的规则变化不如2008到2009年的那么巨大,但是仍然奉送了一个大好的机会,让赛车变得更快。轮胎的外形和尺寸也有锁改变,这将是一次不同的挑战。”

 

补充报道/Jonathan Noble

翻译/马力欧

 

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