红牛对手认为F1预算帽制约了追赶步伐

红牛车队的最大竞争对手表示,F1的预算帽规则是他们与前排缩小差距的主要阻碍。

Jonathan Noble
Jonathan Noble
Upd:
George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, the remainder of the field at the start

在本周末红牛对保持连胜志在必得时,与其最接近的竞争对手仍然承认,他们落后于这支来自米尔顿·凯恩斯的车队。

虽然梅赛德斯和法拉利推出的大升级都取得了令人鼓舞的进展,但由于预算,大规模改进赛车的希望受到了限制。两支车队都认为,如果开支不受限制,他们就能更彻底的升级赛车,从而抗衡红牛车队。

当被问及2023年的开发受到了多大限制时,法拉利领队弗雷德里克·瓦瑟尔表示:"最大的原因是预算帽,我们没办法像几年前那样直接研发新赛车了。所以我们得根据情况进行调整,在这种情况下,我认为我们已经进步很大了。”

"而且你还要考虑到,现在的规定比以前严格得多,要想在赛季中进行大升级相当困难。但我们和大家一样在努力纠正方向,为明年的赛车努力。”

Lando Norris, McLaren, 2nd position, the Red Bull trophy delegate, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3rd position, on the podium

Lando Norris, McLaren, 2nd position, the Red Bull trophy delegate, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3rd position, on the podium

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫补充:"我同意弗雷德的观点。预算帽现在是一个实打实的制约因素。我们没办法直接造B版车了。”

"刘易斯(汉密尔顿)和乔治(拉塞尔)已经明确表示了他们对改进赛车的意见,但只是没法做到,因为我们缺乏资金空间。所以我们非常希望能在明年做出改变。”

虽然本赛季升级有限,但由于预算帽上限将重新设定,2024 年会有更大改进空间。不过,虽然沃尔夫公开表示明年的赛车将会进行更根本性调整,但是他也表示,车队并不想完全放弃本赛季的所有努力。

"很多年前,当我问尼基(劳达),准备把注意力放在哪:今年夺冠还是明年夺冠?他会说两年都要关注。”沃尔夫解释说。

"所以我认为继续开发今年的赛车可以帮助我们理解。同时,明年赛车的布局不同,也不能浪费资源。所以,这就是平衡。但我猜许多车队已经为明年的研发投入了相当大的精力。“

翻译/Chloe

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