







尽管红牛二队去年拖延了引擎供应商的确认导致赛车研发滞后,过去两周维斯塔潘和赛恩斯加起来一共测试了1049圈,仅次于梅赛德斯车队。
托斯特说:“这是不错的惊喜,过去两、三个月的辛勤劳动回报这么多圈数,真的没想到。 当我第一次看到变速箱装在车里后,我自问怎么才能检测可靠性呢?现在的线路都隐藏起来,目前为止还没出问题,我们还必须证明在比赛中也可以,但现在我挺满意了。这确实是我们车队成立以来最好的测试了,这么多数据。无论车手、工程师和车队都达到一个新境界。我们的目标是前五名,尽量多的获取分数才可见车队的进步。”
最佳案例
技术总监James Key也对赛车的可靠性表示震惊:“我们来者之前真的不知道这个车能什么样,当时的任务是让车跑起来。去年决策都很晚, 所以我们研发的时间非常有限,后台测算数据给力,但不在赛道实测是不行的。”
Additional reporting by Oleg Karpov and Jonathan Noble
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Series | Formula 1 |
车手 | 马克斯 维斯塔潘 , 小卡洛斯 塞恩斯 |
车队 | 红牛二队 |
Author | Erwin Jaeggi |
红牛二队最好的赛季前测试
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