红牛不在五月决定2019年引擎

红牛与雷诺度过了2010-2013年的辉煌，联手拿到八个世界冠军头衔，但自从2014年F1进入混合动力时代以来，因为法国制造商产品的竞争力落后于梅赛德斯，在红牛的施压下，双方的关系出现了裂痕。最近三个赛季，虽然引擎依旧是雷诺提供，但贴上了TAG Heuer的赞助商名字。而今年是红牛与雷诺协议的最后一年。

然而，由于梅赛德斯和法拉利公开拒绝为红牛提供引擎——不想壮大竞争对手，奥地利车队的选择并不多，只有本田。本赛季，本田为红牛二队提供引擎，被视为红牛是否改换日本引擎的重要参考。在巴林大奖赛中，皮埃尔·加斯利获得第四名，为日本制造商拿到了重返F1以来的最佳比赛成绩。

“五月份不会有决定，”红牛领队霍纳说，“我认为两家引擎供应商都将在蒙特利尔进行升级，所以让我们等着看看。”

尽管雷诺没有官方确认是否在加拿大大奖赛启用升级版的引擎，但是霍纳希望如此，因为红牛期待在丹尼尔·里卡多赢得中国大奖赛，而马克斯·维斯塔潘在巴塞罗那等航领奖台后，RB14赛车的竞争力能够再上一个台阶。

对于红牛的态度，本田方面表示欢迎。2016年当红牛寻找新引擎伙伴时，日本制造商就进行过考虑，但是遭到时任迈凯伦老板罗恩·丹尼斯的强烈拒绝。

今年上任的本田F1项目新主管田边礼治表示，如果能与红牛合作，将是迈入新的阶段，但日本公司需要慎重考虑。

“我们将这视为一件积极的事情，跟我们时间意味着我们有时间进行考虑，”他对Motorsport.com说，“我们非常积极。与红牛打交道对本田是一件大事，因为他们是顶级车队。”

“作为引擎供应商，这会给我们带来一种压力。我们需要对多个方面好好考虑，我们真的能与红牛这样的规模的车队合作吗？我们必须在提供引擎时有责任感。”