米纳尔迪前老板:阿隆索在第一场F1比赛就展现世界冠军资格

米纳尔迪车队前老板保罗·斯托达特表示,费尔南多·阿隆索在2001年F1首战和赢得2000年F3000斯帕站时就展现了成为冠军的潜质。

Jake Boxall-Legge
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Upd:
Fernando Alonso, European Minardi PS01

Photo by: Sutton Images

在《F1 Beyond the Grid》播客中,斯托达特回顾了阿隆索的新秀赛季,当时西班牙人加入了米纳尔迪时只有19岁。

阿隆索加入的这支车队原本已经接近倒闭,但2000年12月斯托达特的欧洲包机航线公司收购了车队。翌年,对PS01赛车经验有限的阿隆索,在墨尔本参加了他的第一场比赛。

斯托达特认为,阿隆索在墨尔本立即证明了他是一颗冉冉升起的新星。他驾驶着一辆在冬休里匆忙拼凑而成的赛车,在排位赛获得第19名后,正赛里以第12名完赛,排在吉安卡洛·费斯切拉之前。

斯托达特补充说,在阿隆索与雷诺签下2002年的测试合同,准备离开车队之前,他在铃鹿惊人的速度,巩固了他对这位出生在奥维耶多的车手的看法。他解释说,源于对热身阶段“荣耀圈”的误解,让阿隆索抱着全力以赴的心情投入赛季的最后一场比赛。

"2001年在墨尔本的第一场比赛(就证实了我的观点) 。一辆只做了50公里直线测试的赛车,仅此而已,而他榨干了赛车,以第12名完成比赛。"斯托达特说。

"如果你还想要一个例子,那是2001年在铃鹿。那时候我们还有周日上午的热身阶段。一个传统是,如果车手要离开,你就给他轻载油,让他跑一个光荣圈。”

"我对此都同意。周日热身进行时,我被叫去参加车队领队会议。因为某些原因,费尔南多和他的工程师则对跑光荣圈有不同的想法。”

"他们在车里加了燃油,所以费尔南多没有真的跑成他的光荣圈——费尔南多其实很少抱怨,但那次他抱怨了。”

"他直接来找我,而我甚至不知道这事。他说,'我没有生气,但他们给我加了燃油。我说,'听着,我无能为力。很抱歉,费尔南多,我确实说过要给你跑光荣圈。'但费尔南多并不打算就此罢休。”

"如果有人看过那场在铃鹿的比赛,就会发现费尔南多用排位速度跑了53圈。如果大家想知道他有多出色,就去看录像带吧!"

Fernando Alonso, Team Astromega

Fernando Alonso, Team Astromega

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

斯托达特说,他第一次认识到作为竞争对手的阿隆索是2000年F3000赛季;澳大利亚人的欧洲飞箭车队的领衔车手马克·韦伯经常与Astromega车队的阿隆索较量。

阿隆索在斯帕进行的最后一场比赛里,在比利时赛道上以几乎领先15秒的惊人表现击败队友Marc Goossens获得杆位。说到那场比赛,斯托达特回答说,他“相当”清楚签下阿隆索能给车队带来的收获。

"2000年,作为在F3000中的竞争对手,我看到了那年他在斯帕的表现,简直是赛车的典范。2000年一整年里,我都有注意到他,但斯帕的那场精彩比赛之后,我就对他念念不忘。”

"但那时候以及跟我们一起工作时,费尔南多很安静,不爱出风头。他只是出场比赛。我看了那场比赛,那天我在他身上看到'这家伙注定要成为世界冠军',虽然那时他还没坐进F1赛车。而且我说对了,虽然我觉得他应该有四个世界冠军,不止两个。"

翻译/Chloe

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