第二轮测试首日上午:马萨用超软胎几乎追平首轮最快单圈
By: Frankie Mao
菲利普•马萨驾驶威廉姆斯FW40赛车在第二轮季前测试首日重返赛道,并以1分19.726秒占据圈速榜第一。
shares
comments







菲利普•马萨驾驶威廉姆斯FW40赛车在第二轮季前测试首日重返赛道,并以1分19.726秒占据圈速榜第一。
威廉姆斯因为发现上周三兰斯•斯托尔的撞车导致赛车受损,而当时第二具底盘要在周四下午才能运抵赛道。保险起见,威廉姆斯放弃了整个首轮测试最后一天。
对于第二轮测试第一天的工作,威廉姆斯临时调整了计划,让马萨取代本该出场的斯托尔驾驶FW40赛车。巴西人在上午接近收集了一场大奖赛的里程,同时用超软胎做出全场最快单圈时间,只比瓦尔特利•博塔斯上周用终极软胎跑出的1分19.705秒慢0.025秒。
丹尼尔•里卡多以0.351秒之差位居次席,领先刘易斯•汉密尔顿,前者用到终极软胎而后者只用到了软胎。
法拉利在首轮测试中两次做出当日最快圈。塞巴斯蒂安•维特尔承担了今天的工作,而他用中性胎跑出的1分21.127秒在上午排名圈速榜第四。不过,德国人午休前累积了81圈的里程。
凯文•马格努森在午休前刷新了自己的单圈时间,超过同样使用软胎的印度力量车手埃斯特班•奥康,俩人的差距只有0.1秒。
斯托弗•范多恩驾驶迈凯伦MCL32出场,但只跑了34圈,原因是本田电子系统存在故障需要更换。因为因背伤而缺席第一轮测试的帕斯卡尔•威尔雷恩终于复出,首次驾驶索伯C36赛车就在半天的时间里收获47圈。
雷诺在第二轮测试实施车手轮换制度。乔林•帕默尔率先出场,但只跑了15圈就回到车房再没有出动,因为车队需要更换引擎,并预计在下午由尼科•霍肯伯格继续测试工作。
第二轮测试首日上午圈速排名:
车手 | 车队 | 时间 | 时间差距 | 轮胎类型 | 圈数 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 1:19.726 | ![]() | 67 | |
2 | ![]() | ![]() | 1:19.900 | 0.174 | ![]() | 52 |
3 | ![]() | ![]() | 1:20.456 | 0.730 | ![]() | 49 |
4 | ![]() | ![]() | 1:21.127 | 1.401 | ![]() | 82 |
5 | ![]() | ![]() | 1:21.347 | 1.621 | ![]() | 59 |
6 | ![]() | ![]() | 1:21.676 | 1.950 | ![]() | 48 |
7 | ![]() | ![]() | 1:21.965 | 2.239 | ![]() | 45 |
8 | ![]() | ![]() | 1:22.698 | 2.972 | ![]() | 34 |
9 | ![]() | ![]() | 1:23.336 | 3.610 | ![]() | 47 |
10 | ![]() | ![]() | 1:24.790 | 5.064 | ![]() | 15 |
Load comments
About this article
Series | Formula 1 |
Event | 巴塞罗那第二轮季前测试 |
Sub-event | 星期二 |
Location | 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 |
Author | Frankie Mao |
第二轮测试首日上午:马萨用超软胎几乎追平首轮最快单圈
shares
comments
Trending
2020年11月21日
《大奖赛大纪事》:2020 F1土耳其大奖赛最佳照片
2020年11月21日
2023年F1工资帽新规详解
2020年11月11日
《大奖赛大纪事》:土耳其大奖赛最佳时刻
2020年11月11日
《大奖赛大纪事》:2020 F1艾米利亚-罗马涅大奖赛最佳照片
Trending Today
Slide show
载入语音播放