第二轮季前测试第三日:维特尔最快圈不可撼动,迈凯伦里程数破百

塞巴斯蒂安·维特尔在第二轮季前测试为法拉利拿下圈速榜第一,而迈凯伦在更换引擎后度过相对没有问题的一天。

第二轮季前测试第三日:维特尔最快圈不可撼动,迈凯伦里程数破百
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS18
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Lance Stroll, Williams FW41
Sergio Perez, Force India VJM11
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lance Stroll, Williams and Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director
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Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, Pascal Wehrlein watch from trackside

维特尔在上午阶段结束前用最软胎(Hypersoft)跑出1分17.182秒的加泰罗尼亚赛道新纪录。随着各支车队在下午专注长距离,尤其是梅赛德斯没有对单圈速度太在意,德国人的时间没有受到挑战。与此同时,凯文·马格努森的第二快时间同样维持到全天测试结束。

直到最后45分钟,圈速榜前七名的顺序才随着卡洛斯·塞恩斯做出个人最快时间而首次发生变动。

尼科·霍肯伯格在上午完成79圈后,由塞恩斯在下午接手雷诺RS18赛车。西班牙人在尾声阶段,用最软胎做出1分18.725秒。不久之后,皮埃尔·加斯利驾驶红牛二队的STR13赛车同样以最软胎提高了个人最快时间,并且以更快的1分18.363秒上升到第三,仅仅与马格努森相差千分之三秒。

在西班牙人身后的是斯托弗·范多恩。迈凯伦在季前测试中度过了相对最平安的一天,比利时人全天共跑149圈。本周三费尔南多·阿隆索在跑了47圈后赛车遭遇油液泄漏问题,令车队前景堪忧。今年改用雷诺引擎的迈凯伦,在今天测试开始前成为2018年第一支更换引擎的车队。但是,MCL33赛车在上午仍有两个小时的时间留在车库里。

 

梅赛德斯继续车手轮换。瓦尔特利·博塔斯和刘易斯·汉密尔顿分别在上、下午承担驾驶任务,英国人在全天测试结束前最后一次提高个人单圈时间,超越队友后分列第八、九名。

罗伯特·库比卡在上午再次获得驾驶威廉姆斯FW41的机会。他用超软胎做出的时间落后汉密尔顿百分之五秒,但快过印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹用最软胎做出的时间。

马克斯·维斯塔潘的个人最快单圈在上午位列全场最后一名。下午红牛也没有关注单圈的极速表现,荷兰人最后仅比下午出场的兰斯·斯特罗尔稍快。加拿大人为车队收集了64圈数据。

当天出场的13名车手中,有七人里程数破百。其中,维斯塔潘跑得最多,达到187圈,而最少的马库斯·埃里克森也有147圈。今天的测试里,赛道消防人员悠闲很多,全天只出现了一面红旗:埃里克森的索伯C39赛车陷入了砂石区无法逃离。

明天将迎来2018赛季在澳大利亚揭幕之前,季前测试的最后一天。

PosDriverTeamTimeGapLaps
1 Vettel Ferrari 1m17.182s   184
2 Magnussen Haas 1m18.360s +1.178 158
3 Gasly Toro Rosso 1m18.363s +1.181 168
4 Hulkenberg Renault 1m18.675s +1.493 79
5 Sainz Renault 1m18.725s +1.543 66
6 Vandoorne McLaren 1m18.855s +1.673 146
7 Ericsson Sauber 1m19.244s +2.062 145
8 Bottas Mercedes 1m19.532s +2.114 84
9 Hamilton Mercedes 1m19.575s +2.350 97
10 Kubica Williams 1m19.629s +2.447 73
11 Perez Force India 1m19.634s +2.452 155
12 Verstappen Red Bull 1m19.842s +2.660 187
13 Stroll Williams 1m20.262s +3.080 62
 
 
 
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