第二轮季前测试次日上午:里卡多刷出最快单圈,迈凯伦噩耗继续

丹尼尔·里卡多在第二轮季前测试第二天上午试用2018赛季最软配方的轮胎,并且打破加泰罗尼亚赛道最快单圈纪录。

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第二轮季前测试次日上午:里卡多刷出最快单圈,迈凯伦噩耗继续

为了弥补上周糟糕天气对赛道时间带来的损失,在车队的要求下,赛道取消了午休时间。

汉密尔顿在次日上午首先为梅赛德斯测试W09赛车。上周的测试里,梅赛德斯顶多用到的是软胎。英国人用更软的轮胎进行单圈练习,而且尝试了最软胎(Hypersoft)——倍耐力为2018赛季全新引入的七款干地轮胎中最软的配方。

他一度做出了1分18.317秒,快过了2008年菲利普·马萨创下的加泰罗尼亚赛道在现有结构下的最快单圈纪录1分18.339秒。但是,因为违反了赛道界限的规则,这个时间被取消。不过,卫冕冠军很快又跑出1分18.945秒,并在正午提高到1分18.400秒。

但是,马萨的纪录还是没有撑过今天测试的半程。红牛的丹尼尔·里卡多在终极软胎(Ultrasoft)换到最软胎后,同样驾驶RB14赛车开始刷时间,以1分18.357秒刷新了英国人的时间,而且之后又进一步提高到1分18.047秒。

代表法拉利在第二天驾驶SF71H赛车的是塞巴斯蒂安·维特尔。德国人临时受到征召,因为队友基米·莱科宁感到胃部不适。维特尔的个人最快单圈时间落后前红牛队友1.141秒,但用的只是软胎。

全场速度第四快的费尔南多·阿隆索。西班牙人早早出场,并且里程“产量”不俗。但是,他在跑完47圈后,MCL33赛车突然在7号弯遭遇油液泄漏问题后不得不停在赛道边,导致了当天第一面红旗。

卡洛斯·塞恩斯的个人单圈时间落后同胞0.186秒,排名第五,随后是前雷诺车手罗曼·格罗斯让。

兰斯·斯特罗尔在度过安静的前二个小时后,在半程时也累积跑出60+圈,而个人的最快单圈也从垫底的位置上升到第七。

印度力量的试车工作移交到埃斯特班·奥康手里,布兰登·哈特利则坐进红牛二队赛车,俩人的单圈时间仅相差不到百分之三秒。

索伯新人查尔斯·莱克勒克承担C37赛车的里程收集工作,并在上午较晚时候换上超软胎后刷新个人时间,但依然没有突破1分21秒。

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