科维亚特呼吁赛会重审路肩设计

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科维亚特呼吁赛会重审路肩设计
Jonathan Noble
By: Jonathan Noble
Translated by: Cheng Jin
2016年7月2日 下午2:20

丹尼尔·科维亚特在排位赛中因右后悬挂遭遇断裂而撞墙后,呼吁赛会检查红牛环赛道的路肩设计。

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso in trouble
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso in trouble
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso after a big crash
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso after a big crash
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso after a big crash

红牛二队车手在Q1最后冲刺圈遭受右后悬挂断裂,成为了奥地利大奖赛周末第四位遭受悬挂故障的车手。

他的赛车在事故后打转,失控的赛车擦过维修区入口的轮胎墙,最终在最后一弯撞上护墙。排位赛后接受电视采访时,俄罗斯车手认为接连的悬挂故障也展现除了赛道路肩的设计问题。

“如果赛车在悬挂断裂时压上这一些路肩,车手根本无法控制赛车。如果是沥青的话还可以控制。”俄罗斯车手赛后说,“所有车手都在最后一弯跑大,且赛车的四个轮子全都驶离赛道。赛会试图解决车手使用非赛道路面的问题,不过他们却反而将情况变得更糟糕。”

“我认为赛道需要进行进一步的检验。赛道界限是问题的重点。新增路肩不仅不合理,而且非常危险。”

奇怪的事故

科维亚特还在赛后对这一起事故感到惊讶,因为这不是他第一次在同一位置跑大。

“我不知道发生了什么,”他说,“之前有一圈我在同一个位置也跑大过,但仅仅影响到了圈速。但这一次我的悬挂却断了,很奇怪。当时赛车突然就失去了控制。”

“我在第一个冲刺圈中就遇到了爆胎,我真的不知道出了什么问题。我们必须调查,调查是否也是路肩所造成的。”

“其实我觉得最奇怪的是断裂的是右后悬挂,而不是当时正处于路肩上的左后悬挂,没有压到路肩的悬挂断了。”

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