燃油系统阀门故障导致马格努森雪邦遇火险

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燃油系统阀门故障导致马格努森雪邦遇火险
By: Frankie Mao
2016年9月30日 下午12:57

雷诺对凯文•马格努森的赛车在马来西亚大奖赛周五起火原因作出解释,燃油通气管上的一个阀门出现了故障导致燃油泄漏。

The burning car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burning car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS19
Renault Sport F1 Team engineers check Jolyon Palmer's car after Magnussen's fire
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team with the media

第一节练习开始了十分钟后,刚刚完成了两个系统检测圈的马格努森准备重新出场做练习,但是赛车刚刚驶出车库就停下,而他迅速地跳出驾驶舱,只见赛车引擎盖窜出火苗。雷诺技师快速上前灭火,赛会也立即出示红旗中断练习,但是足足用了15分钟才完全扑灭了火情。

“很惊险,但是没有大碍,”马格努森描述当时的场景说,“我不知道(是否有预兆)。检测圈回来的时候一切都很正常。我只是看到有烟,就跳了出来。车队跟我说话的时候,我已经准备跳出来了。感觉很热。”

“我看到燃油持续不断地冒出来,然后就着火了,因为引擎罩非常热。”

雷诺底盘技术总监尼克•切斯特对起火原因做了详细解释,他说:“燃油通气管的一个阀门出了问题,然后从通风口渗了出来,引发了火情。”

雷诺方面透露,当时马格努森的油箱处于满油状态,而且设定与往常略有不同,车队想为半个月后前往墨西哥做一些试验,因为那里的赛道海拔很高。

“帕默尔速度不错”

完全扑灭火之后,雷诺便抓紧时间维修赛车,但是直到第二节练习开始了14分钟后,丹麦人才得以重返赛道,但也只跑了19圈。他的队友乔林•帕默尔在下午的阶段位列圈速榜第12名,马格努森认为这是一个积极的信号,尽管他位列倒数第四。

“(看到帕默尔的速度)感觉很不错,”他说,“我们在第二节练习里跑得比平时要狠一点,所以我们预计到这节的圈速会比较不错。希望第三节练习的情况也差不多,然后可以把状态带入排位赛。当然排位赛会比较困难,显然其他人可以在调校上比我们调整更多。

赛车起火显然对马格努森造成了很多里程数上的损失,尤其考虑到雪邦重新铺设了赛道沥青并且对一些弯角做了修改,包括最明显的最后一弯。因此,马格努森表示自己完成的那些圈非常宝贵。

“赛道情况跟我预计的相差很大,实际上变化非常大,所以那些圈相当有价值,”丹麦人说,我们仍然可以补回损失并且找到应有的速度。尽早根据赛道情况调整赛车设定总是好一些,如果你是以排位赛的驾驶方式来跑,那就更好。”

二星期前,马格努森在新加坡拿到积分,这是雷诺自本赛季初在索契之后,第二次进入前十名。当被问到车队是否很好地理解了赛车在新加坡表现不错的原因时,他回答说:“

“比赛里有点随机。我可以控制住赛车、管理好轮胎、按自己的方式驾驶赛车。我感觉可以往前猛跑,赛车操控的自由度非常大,感觉比平时更加激进。但是我觉得可能只是随机现象。”

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Series F1
Event 马来西亚大奖赛
Location 雪邦国际赛道
车手 凯文 马格努森
车队 雷诺F1车队
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻