
继在全年第一节练习中用Ultrasoft轮胎跑出全场最快单圈时间之后,卫冕世界冠军在下午的阶段里再次用同款轮胎占据圈速榜第一。不过,相比上午半秒中左右的差距,下午梅赛德斯赛车与红牛赛车中间只有0.127秒之差,而且荷兰人的最快时间是用Soft轮胎做出。
瓦尔特利·博塔斯与同胞基米·莱科宁分别做出全场第三、四快的单圈时间,但俩人之相差0.058秒。与前一阶段一样,塞巴斯蒂安·维特尔依然落后队友。
第一节练习里排名第七的哈斯车手罗曼·格罗斯让在下午阶段里以接近百分之八的微弱优势,把红牛车手丹尼尔·里卡多挤出前六。法国人的队友凯文·马格努森在第二阶段里找回了节奏,以0.6秒之差位居第九。
季前测试遭遇赛车可靠性问题的迈凯伦,在新赛季首个赛道日连续两个阶段由费尔南多·阿隆索和斯托弗·范多恩双双跻身前十。
卡洛斯·塞恩斯落后比利时人0.105秒被挡在前十的门外,再次领先队友尼科·霍肯伯格。
印度力量在下午有所进步,塞尔吉奥·佩雷兹和埃斯特班·奥康分别名列第12、15位。
兰斯·斯特罗尔以第14名结束第二节自由练习,“回敬”此前排名高于自己的新队友谢尔盖·希洛钦。但是,加拿大人因赛车问题突然在赛道上停车,引发了新赛季第一面红旗。
红牛二队的布兰登·哈特利和皮埃尔·加斯利分列第16、17名,而两名索伯车手依然垫底。不过,查尔斯·莱克勒克基本赶上队友马库斯·埃里克森,俩人的时间仅仅相差千分之一秒。
第二节自由练习圈速榜:
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 35 | 1'23.931 | |
2 | ![]() | Red Bull | TAG | 34 | 1'24.058 | 0.127 |
3 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 34 | 1'24.159 | 0.228 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 39 | 1'24.214 | 0.283 |
5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 38 | 1'24.451 | 0.520 |
6 | ![]() | Haas | Ferrari | 34 | 1'24.648 | 0.717 |
7 | ![]() | Red Bull | TAG | 28 | 1'24.721 | 0.790 |
8 | ![]() | McLaren | Renault | 28 | 1'25.200 | 1.269 |
9 | ![]() | Haas | Ferrari | 30 | 1'25.246 | 1.315 |
10 | ![]() | McLaren | Renault | 34 | 1'25.285 | 1.354 |
11 | ![]() | Renault | Renault | 35 | 1'25.390 | 1.459 |
12 | ![]() | Force India | Mercedes | 30 | 1'25.413 | 1.482 |
13 | ![]() | Renault | Renault | 35 | 1'25.463 | 1.532 |
14 | ![]() | Williams | Mercedes | 32 | 1'25.543 | 1.612 |
15 | ![]() | Force India | Mercedes | 33 | 1'25.888 | 1.957 |
16 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 41 | 1'25.925 | 1.994 |
17 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 39 | 1'25.945 | 2.014 |
18 | ![]() | Williams | Mercedes | 37 | 1'25.974 | 2.043 |
19 | ![]() | Sauber | Ferrari | 31 | 1'26.814 | 2.883 |
20 | ![]() | Sauber | Ferrari | 35 | 1'26.815 | 2.884 |
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Series | Formula 1 |
Event | 澳大利亚大奖赛 |
Location | Melbourne Grand Prix Circuit |
车手 | 刘易斯 汉密尔顿 |
车队 | 梅赛德斯车队 |
Author | Frankie Mao |
澳大利亚大奖赛FP2:汉密尔顿继续占据圈速榜头名
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