澳大利亚大奖赛曾考虑为增加超车改变赛道布局

据Motorsport.com了解到的消息，澳大利亚大奖赛公司（AGPC）一度考虑对墨尔本赛道的湖畔路段进行改变，将第11、12号连续弯改为慢速弯，以增加超车的可能性。

同时，这也将会延长12号弯至13号弯之间的直道长度。通过增加一段全新的DRS区域，和直道过后的重刹区及“右手弯”，让赛道最为高速的路段成为潜在全新超车点。

但是，赛事组委会表示，短时间内将不会对赛道的布局做出修改。

AGPC表示，对于该改变进行的评估显示，增加“慢速弯”并不能带来许多优势。且在与F1管理公司进行讨论后，双方对此达成共识。因此，F1将继续使用这一自1996年启用的赛道布局。

“我们始终从多角度考虑问题。这是澳大利亚大奖赛公司始终如一的做事风格。”CEO Andrew Westacott告诉Motorsport.com。

“我们的目标是让比赛的水平拥有持续的上升，而这也包含对改变赛道布局进行考虑。在审视这一可能性时，我们进行了一系列的评估，但却发现改变并不能带来益处。”

谈到对于赛道沥青的重新铺设，赛会表示该工程将在“接下来几年”内完成，虽然当前尚未制定具体计划。

由于阿尔伯特公园赛道在全年余下时间里均为公开道路，沥青的重新铺设工作意味着较为严密的考虑，以尽可能减少工程对日常交通的影响。

据悉，在更改赛道布局时对于道路的封闭所带来的交通影响，也是组委会在评估时的一大考虑因素。

墨尔本的当前F1承办合约还剩6年，将在2023到期。2018赛季F1揭幕战将在3月22日至25在该赛道进行。