
英国人统治了本周末迄今为止每一个干地阶段的圈速榜。汉密尔顿轻松在排位赛前二节里做出最快单圈时间。进入Q3后,英国人的第一个计时圈时间为1分22.051秒,仅仅领先不到0.1秒。
但是,英国人在第二次冲刺时一举提高了0.8之多,最终以1分21.164秒的单圈时间轻松拿下杆位。与此同时,这个时间将阿尔伯特公园赛道的最快单圈纪录提高了一秒还多。
相比之下,维特尔第二圈的时间仅仅改进了0.247秒,显然不足以挑战汉密尔顿,而且还被队友基米·莱科宁挤到了第三。
周五练习里圈速比法拉利稍快的红牛在排位赛中稍稍落后,马克斯·维斯塔潘以相差杆位0.715秒的成绩名列第五,而主场比赛的丹尼尔·里卡多屈居队友身后,而且将被罚退后三位起步。不过,红牛车手在Q2里双双只用本场比赛次软的Supersoft做出最快时间,在比赛策略中与梅赛德斯、法拉利不同。
对于梅赛德斯来说,本场排位赛的结果一喜一忧。瓦尔特利·博塔斯由于在Q3刚刚开始不久发生事故而无法帮助车队争取包揽第一排的发车位。
芬兰人在高速通过全场前二个弯时突然失控,赛车横向撞上2号弯外侧的护墙。梅赛德斯赛车严重受损,赛会出示红旗中断了Q3,并对赛道上的碎片进行清理。
黑马本色凸显的哈斯成为三大豪门车队之外车速最快的车队。凯文·马格努森以0.152秒力压队友罗曼·格罗斯让名列第六。
雷诺车手同样全部跻身前十名,尼科·霍肯伯格与卡洛斯·塞恩斯分列第八、九名,而这对组合之间仅有0.045秒的差距。
霍肯伯格在二号弯大力刹车不及后冲上砂石区,浪费了第一个计时圈的机会。但是,进入最后三分钟后,他出场跑出1分23.544秒,惊险地以第十名进入Q3。
迈凯伦车手费尔南多·阿隆索在最后一圈没能改善自己的时间,落后霍肯伯格0.148秒。不过,当从车队获悉自己无缘Q3时,西班牙人表示第11名没有关系。虽然本周末第一次无缘阶段前十名,但斯托弗·范多恩紧随其队友,将与阿隆索同排起步。
塞尔吉奥·佩雷兹在进行第二次努力时虽然有所提高,但不足以让他挑战身前的车手,最终以第13名收工。
墨西哥人的队友埃斯特班·奥康直到最后时刻才上场,但是没有做出有足够竞争力的时间,位居威廉姆斯车手兰斯·斯特罗尔身后。这意味着连续两年拿到制造商年度第四的印度力量,在新赛季里无缘前十个起步位置。回场圈里,法国人向车队投诉自己遭到格罗斯让的影响。
这意味着连续两年拿到制造商年度第四的印度力量,在新赛季里无缘前十个起步位置。
布兰登·哈特利的第二个冲刺圈比第一个提高了一秒,但是并没有帮助他闯关成功,仍然被挡在Q2门外。
索伯车手马库斯·埃里克森一度冲上过第12位,但当其他中游集团车手纷纷刷新时间后,再次掉入淘汰区,相距哈特利0.024秒。
摩纳哥新秀查尔斯·莱克勒克在第一场排位赛里无缘Q2,但仅仅落后索伯队友百分之八秒。这让他位居同样身为本赛季新人的谢尔盖·希洛钦之前,而且领先了0.2秒之多。
红牛二队的另一名车手皮埃尔·加斯利排名垫底。慢镜头显示加斯利在最后一次冲刺圈遭遇了轮胎严重锁死,并且冲上了砂石区。
澳大利亚大奖赛临时发车顺位:
Cla | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 1'21.164 | |
2 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 1'21.828 | 0.664 |
3 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 1'21.838 | 0.674 |
4 | ![]() | Red Bull | TAG | 1'21.879 | 0.715 |
5 | ![]() | Haas | Ferrari | 1'23.187 | 2.023 |
6 | ![]() | Haas | Ferrari | 1'23.339 | 2.175 |
7 | ![]() | Renault | Renault | 1'23.532 | 2.368 |
8 | ![]() | Red Bull | TAG | 1'22.152 | 0.988 |
9 | ![]() | Renault | Renault | 1'23.577 | 2.413 |
10 | ![]() | Mercedes | Mercedes | ||
11 | ![]() | McLaren | Renault | 1'23.692 | 2.528 |
12 | ![]() | McLaren | Renault | 1'23.853 | 2.689 |
13 | ![]() | Force India | Mercedes | 1'24.005 | 2.841 |
14 | ![]() | Williams | Mercedes | 1'24.230 | 3.066 |
15 | ![]() | Force India | Mercedes | 1'24.786 | 3.622 |
16 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 1'24.532 | 3.368 |
17 | ![]() | Sauber | Ferrari | 1'24.556 | 3.392 |
18 | ![]() | Sauber | Ferrari | 1'24.636 | 3.472 |
19 | ![]() | Williams | Mercedes | 1'24.922 | 3.758 |
20 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 1'25.295 | 4.131 |
About this article
Series | Formula 1 |
Event | 澳大利亚大奖赛 |
Location | Melbourne Grand Prix Circuit |
Author | Frankie Mao |