澳大利亚大奖赛排位赛：汉密尔顿强势摘下杆位，博塔斯Q3撞墙

英国人统治了本周末迄今为止每一个干地阶段的圈速榜。汉密尔顿轻松在排位赛前二节里做出最快单圈时间。进入Q3后，英国人的第一个计时圈时间为1分22.051秒，仅仅领先不到0.1秒。

但是，英国人在第二次冲刺时一举提高了0.8之多，最终以1分21.164秒的单圈时间轻松拿下杆位。与此同时，这个时间将阿尔伯特公园赛道的最快单圈纪录提高了一秒还多。

相比之下，维特尔第二圈的时间仅仅改进了0.247秒，显然不足以挑战汉密尔顿，而且还被队友基米·莱科宁挤到了第三。

周五练习里圈速比法拉利稍快的红牛在排位赛中稍稍落后，马克斯·维斯塔潘以相差杆位0.715秒的成绩名列第五，而主场比赛的丹尼尔·里卡多屈居队友身后，而且将被罚退后三位起步。不过，红牛车手在Q2里双双只用本场比赛次软的Supersoft做出最快时间，在比赛策略中与梅赛德斯、法拉利不同。

对于梅赛德斯来说，本场排位赛的结果一喜一忧。瓦尔特利·博塔斯由于在Q3刚刚开始不久发生事故而无法帮助车队争取包揽第一排的发车位。

芬兰人在高速通过全场前二个弯时突然失控，赛车横向撞上2号弯外侧的护墙。梅赛德斯赛车严重受损，赛会出示红旗中断了Q3，并对赛道上的碎片进行清理。

黑马本色凸显的哈斯成为三大豪门车队之外车速最快的车队。凯文·马格努森以0.152秒力压队友罗曼·格罗斯让名列第六。

雷诺车手同样全部跻身前十名，尼科·霍肯伯格与卡洛斯·塞恩斯分列第八、九名，而这对组合之间仅有0.045秒的差距。

霍肯伯格在二号弯大力刹车不及后冲上砂石区，浪费了第一个计时圈的机会。但是，进入最后三分钟后，他出场跑出1分23.544秒，惊险地以第十名进入Q3。

迈凯伦车手费尔南多·阿隆索在最后一圈没能改善自己的时间，落后霍肯伯格0.148秒。不过，当从车队获悉自己无缘Q3时，西班牙人表示第11名没有关系。虽然本周末第一次无缘阶段前十名，但斯托弗·范多恩紧随其队友，将与阿隆索同排起步。

塞尔吉奥·佩雷兹在进行第二次努力时虽然有所提高，但不足以让他挑战身前的车手，最终以第13名收工。

墨西哥人的队友埃斯特班·奥康直到最后时刻才上场，但是没有做出有足够竞争力的时间，位居威廉姆斯车手兰斯·斯特罗尔身后。这意味着连续两年拿到制造商年度第四的印度力量，在新赛季里无缘前十个起步位置。回场圈里，法国人向车队投诉自己遭到格罗斯让的影响。

这意味着连续两年拿到制造商年度第四的印度力量，在新赛季里无缘前十个起步位置。

布兰登·哈特利的第二个冲刺圈比第一个提高了一秒，但是并没有帮助他闯关成功，仍然被挡在Q2门外。

索伯车手马库斯·埃里克森一度冲上过第12位，但当其他中游集团车手纷纷刷新时间后，再次掉入淘汰区，相距哈特利0.024秒。 

摩纳哥新秀查尔斯·莱克勒克在第一场排位赛里无缘Q2，但仅仅落后索伯队友百分之八秒。这让他位居同样身为本赛季新人的谢尔盖·希洛钦之前，而且领先了0.2秒之多。

红牛二队的另一名车手皮埃尔·加斯利排名垫底。慢镜头显示加斯利在最后一次冲刺圈遭遇了轮胎严重锁死，并且冲上了砂石区。

澳大利亚大奖赛临时发车顺位：