澳大利亚大奖赛排位赛：汉密尔顿夺得杆位
梅赛德斯的刘易斯•汉密尔顿与尼科•罗斯伯格包揽自2008年后首次修改规则的排位赛的前二名，然而新的淘汰制虎头蛇尾。
自本站开始，F1将实施全新排位赛规则，简单来说就是以”末位淘汰“的形式，Q1第7分钟开始每90秒淘汰当时末位的车手，决出前15名进入Q2；Q2第6分钟开始每90秒淘汰末位车手，决出前8名进入Q3；Q3第5分钟开始每90秒淘汰末位车手，停表后决出杆位得主。紧张的淘汰模式让车手们严阵以待。
Q1：科维亚特意外出局
排位伊始，11支车队蜂拥而出，“交通”情况可想而知，22位车手全部超软胎上阵，为了应对排位新规也是拼了。
在第7分钟，排在靠前位置的车手卡准时间纷纷进站换上新胎，出站再刷圈速；而在末位的车手做好淘汰的准备，进站调试赛车，在此可以看到车队策略的不同。
Q1还剩6分钟时间之际，哈斯车队两位车手格罗斯让、古铁雷斯面临淘汰，他们能做的就是尽力在赛场跑；第10分钟，古铁雷斯被淘汰，而在场上的墨西哥人对淘汰情况并不知情，仍在尽力做圈速。由此看来，车队不仅要对进站时机拿捏得准，出站后最好能在下一个淘汰时限（1分30秒）内跑出一个完整的计时圈。
单单就Q1已经如此紧张，虽然排位新规让很多车队难以适应，但排位的可看性与车队之间的竞争都有大幅提高，大车队不能再那么悠哉地呆在p房等Q1最后几分钟才出来做圈速了，所有车手必须全力以赴，如此一来，排位也变的更好玩了，让车迷大呼过瘾。
Q1结束，纳斯尔、科维亚特、格罗斯让、古铁雷斯、哈尔延托、威尔廉被淘汰，去年的垫底常客迈凯伦双雄顺利晋级Q2。
Q2：迈凯伦双雄遭到淘汰
短暂休息后，Q2起表。梅赛德斯、法拉利、红牛纷纷上场，希望能在少车的情况下做出一个满意的圈速。
Q2第4分钟，维特尔做出了1：25.804的圈速；随后汉密尔顿1：24.605的成绩上到第一。
第6分钟淘汰倒计时开启，索伯车队车手埃里克森遗憾被淘汰，排在第15名的马格努森的位置也岌岌可危。而眼看时间不够，呆在p房的简森·巴顿索性结束了他的排位之争，排在他前面的小卡洛斯·塞恩斯则是“死亡倒计时”追逐的下一个车手。西班牙人用一击1：25.384上到第四，暂时告别了被淘汰的命运；另一方面，他的同乡阿隆索也与队友巴顿保持一致，留在P房不再做圈速。
与往年不同的是，Q2需要淘汰剩下前八名车手参与Q3，最终印度力量两位车手也遭淘汰，Q3将是梅赛德斯、法拉利、大小红牛以及威廉姆斯之争。
Q3：车队提早收工，汉密尔顿夺杆
维特尔1：24.675率先上到第一，就在大家惊呼法拉利有夺得杆位机会之时，汉密尔顿快0.5s的成绩令全场惊艳；早前与阿斯顿马丁达成合作的红牛表现未尽人意，里卡多成为Q3首个被淘汰的车手；在小塞恩斯被淘汰之后，眼看时间不足，威廉姆斯车队提示马萨不必出站。
但此时却暴露了新规的另一问题——Q3最后几分钟，排在前列的车队可能不会再出来。维特尔的TR提示他不必再出站拼圈速，另一方面莱科宁也从车里出来，提早收工。而在场上的汉密尔顿用1：23.837刷新自己的成绩，W07速度之快让人不寒而栗。
Q3还剩2分钟，梅赛德斯也结束了排位工作，汉密尔顿可以提前庆祝他的杆位。若按往年的情况，此时本应该是排位竞争最激烈之时，而如今的早早收工、场面冷清，让人感到奇怪。看来轮胎新规与排位赛新规二者的结合并不完美，Q1、Q2刺激紧凑对比Q3的冷清，似有“喧宾夺主”之感，新规还需再推敲。但无论如何，祝贺汉密尔顿夺得澳大利亚大奖赛的杆位！
| 位置 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton |  梅赛德斯车队 | Mercedes F1 W07 Hybrid | 1:23.837 |
| 2 | Nico Rosberg | 梅赛德斯车队 | Mercedes F1 W07 Hybrid | 1:24.197 |
| 3 | Sebastian Vettel |  法拉利车队 | Ferrari SF16-H | 1:24.675 |
| 4 |  Kimi Raikkonen | 法拉利车队 | Ferrari SF16-H | 1:25.033 |
| 5 |  Max Verstappen | 红牛二队 | Toro Rosso STR11 | 1:25.434 |
| 6 |  Felipe Massa | 威廉姆斯车队 | Williams FW38 | 1:25.458 |
| 7 |  Carlos Sainz Jr. | 红牛二队 | Toro Rosso STR11 | 1:25.582 |
| 8 |  Daniel Ricciardo |  红牛车队 | Red Bull RB12 | 1:25.589 |
| 9 |  Sergio Perez |  印度力量车队 | Force India VJM09 | 1:25.753 |
| 10 | Nico Hulkenberg | 印度力量车队 | Force India VJM09 | 1:25.865 |
| 11 | Valtteri Bottas | 威廉姆斯车队 | Williams FW38 | 1:25.961 |
| 12 | Fernando Alonso | 迈凯伦车队 | McLaren MP4-31 | 1:26.125 |
| 13 | Jenson Button | 迈凯伦车队 | McLaren MP4-31 | 1:26.304 |
| 14 | Jolyon Palmer |  雷诺F1车队 | Renault R.S.16 | 1:27.601 |
| 15 |  Kevin Magnussen | 雷诺F1车队 | Renault R.S.16 | 1:27.742 |
| 16 |  Marcus Ericsson |  索伯车队 | Sauber C35 | 1:27.435 |
| 17 | Felipe Nasr | 索伯车队 | Sauber C35 | 1:27.958 |
| 18 |  Daniil Kvyat | 红牛车队 | Red Bull RB12 | 1:28.006 |
| 19 | Romain Grosjean |  哈斯F1车队 | Haas VF-16 | 1:28.322 |
| 20 | Esteban Gutierrez | 哈斯F1车队 | Haas VF-16 | 1:29.606 |
| 21 | Pascal Wehrlein | 马诺车队 | Manor MRT05 | 1:29.642 |
| 22 | Rio Haryanto | 马诺车队 | Manor MRT05 | 1:29.627 |
