澳大利亚大奖赛排位赛：汉密尔顿夺得杆位，法拉利再次头排发车

2017赛季的首场排位赛在澳大利亚墨尔本公园赛道正式打响。周六上午，索伯车手帕斯卡·威尔雷恩以身体不适为由宣布缺席首场揭幕战，索伯车队派出了第三车手——意大利小将安东尼奥·吉奥维纳兹代替出战。

Q1：迈凯伦再出故障，吉奥维纳兹遗憾淘汰

Q1前5分钟，梅赛德斯两位车手率先换上极软胎出场，瓦尔特利·博塔斯凭借1:24.514的成绩暂列第一，刘易斯·汉密尔顿以0.02秒之差位列第二。两位法拉利车手则选择使用超软胎，分列第三和第七位。此时，威廉姆斯车队仍然在对兰斯·斯特罗尔在第三节自由练习结束时撞损的赛车进行抢修，而迈凯伦车队也在无线电中紧急通知斯托弗·范多恩赛车出现油压问题，需要紧急回到维修区中进行检修。

最后5分钟，位于淘汰区的车手是印度力量车手埃斯特班·奥康、哈斯车手凯文·马格努森、斯特罗尔、范多恩、以及雷诺车手乔林·帕尔默。

Q1停表时刻，奥康凭借1:26.408的成绩上升到第14位，将另一位索伯车手马库斯·埃里克森挤入淘汰区。范多恩虽然也刷新了自己的最快成绩，但是仍然位列第18位，无缘Q2。他的队友费尔南多·阿隆索以领先1秒的优势排名第12位，安全过关。索伯新人吉奥维纳兹由于在最后倒数第二弯时出现失误，最终以0.2秒之差遗憾无缘Q2。同样淘汰的还有马格努森、斯特罗尔和帕尔默。

Q2：中游车队竞争激烈，哈斯、威廉姆斯携手晋级

 Q2开始后，博塔斯换上全新的极软胎率先做出1:23.215上升到第一位，再次刷新了本周的最快成绩，汉密尔顿以0.036秒之差位居第二，两位车手都轻松地打破了去年的杆位成绩。两位法拉利车手也换上了极软胎，基米·莱科宁落后汉密尔顿0.161秒排名第三位，塞巴斯蒂安·维特尔暂列第四。两支车队领先第五、第六的红牛赛车0.5秒之多。

相较而言，中游车队的竞争更为激烈。位于第10位的塞尔吉奥·佩雷兹、第11位的尼科·霍肯伯格和第12位的罗曼·格罗斯让三位车手的差距仅有0.1秒。最后五分钟，位于淘汰区的还有奥康、阿隆索和埃里克森。

停表冲线时刻，哈斯车手格罗斯让凭借1:24.718的成绩一跃升至第8位，将佩雷兹挤入淘汰区。两位小红牛车手发挥稳定，分别排名第9 和第10位，涉险过关。而佩雷兹和霍肯伯格尽管都刷新了自己的最快成绩，但仍然不足以挤进Q3，遗憾淘汰。同样淘汰的还有阿隆索、奥康和埃里克森。

Q3：里卡多撞车，法拉利逼近梅赛德斯

Q3刚开始，莱科宁就向车队报告赛道上飘起了雨滴，各支车队纷纷出场抓紧时间做出有效圈。汉密尔顿率先做出1：22.496的成绩暂居第一位，维特尔以0.3秒之差位居第二位。

最后8分钟，主场作战的车手丹尼尔·里卡多在驶出第14号弯时速度过快，车尾失控冲入缓冲区，避让不及直接撞上轮胎墙，这起事故直接葬送了澳大利亚人的排位赛。赛会出动红旗中止比赛。此时仅有前四位车手做出了有效计时圈。

5分钟后比赛恢复，距离Q3停表仅有7分钟时间，车手们仅有1圈机会做出成绩。博塔斯率先做出1:22.481的成绩上升到第一位，随后汉密尔顿再次以近0.3秒的优势超越队友，夺回头名位置。莱科宁没有能再刷新自己的最好成绩，最终以1:23.033的成绩排名第四位。最后冲线的维特尔做出1:22.456的成绩，以超越博塔斯0.02秒的成绩为法拉利车队获得一个前排发车的机会。

红牛车手马克斯·维斯塔潘的表现则稍显低迷，荷兰小将仅列第五位。第六至九位则是格罗斯让、马萨、科维亚特和里卡多。