法拉利2月中旬发新车,米克兼任替补车手

法拉利计划明年2月中旬,在巴塞罗那季前测试开始前发布2022年新赛车,同时确认米克·舒马赫与安东尼奥·吉奥维纳兹分享替补车手角色。

法拉利2月中旬发新车,米克兼任替补车手
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下赛季的F1将进行技术规则改革,空气动力学的巨大变化,将对赛车的外观和性能带来重大变化,目的通过改善跟车来增加超车的可能性。

法拉利在2021赛季重回前三名,走出了2020年遭遇的四十年来的低谷。查尔斯·莱克勒克与卡洛斯·塞恩斯的阵容为车队带来了五个领奖台和两个杆位。虽然没有像同样重整旗鼓中的迈凯伦那样赢下比赛,但在制造商年度第三的争夺中,跃马笑到了最后。同时,新加盟马拉内罗的塞恩斯名列车手年度积分榜第五,成为梅赛德斯和红牛之外,排名最高的车手。

在传统的圣诞媒体采访环节——因为新冠疫情而改为线上进行——法拉利领队马蒂亚·比诺托透露了关于2022年新车发布时间的信息,尽管具体日期还没有确定。

“赛车会在2月中旬展示,”意大利人说道。“我们还没有决定日期。日子会在2月16日至18日之间,但我们将在接下来几周里定下。”

虽然比诺托表示新赛车的命名同样没有确定,但赛车的设计和制造工作都“按计划”进行。同时,他坦言新一代赛车研发工作非常具有挑战性,因为没有任何车队有任何参考。

“我们知道我们没有其他人和竞争者作为参考,”比诺托表示。“这是最困难的一次,我们不知道其他人在做什么。但对我来说重要的是知道我们正在达成目标,正在按计划进行。”

“我们知道规则的修改是巨大的机会,对我们来说也是机会。我们从2021年起有了预算帽,明年会更严格, 也是一个大挑战。但是我不得不说,车队组织有序,正在非常有干劲地工作。”

2022赛季将有创纪录的23场大奖赛。法拉利公布了替补车手人选,除了离开阿尔法·罗密欧的安东尼奥·吉奥维纳兹,米克·舒马赫将在明年继续代表哈斯比赛的同时,随时听候跃马的召唤。

另外,明年法拉利会在商业方面有一定变化,首当其冲的是“Mission Winnow”将不再是车队的冠名赞助。国际汽联公布的新赛季参赛名单上,跃马的名称里已经去掉了相关字样。不过,法拉利与菲利普·莫里斯集团的合作关系应该还会继续。

此外,西班牙桑坦德银行确认重新与法拉利牵手,从明年开始回到跃马的赛车上。2007年,这家西班牙金融机构跟随费尔南多·阿隆索与迈凯伦合作,并在2010年与西班牙车手一起加入法拉利,直到2017赛季结束后告别F1。现在桑坦德银行也将支持法拉利在2030年实现碳中和的目标。

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