法拉利:维特尔必须在2017年放下个人恩怨

法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内督促塞巴斯蒂安•维特尔必须在2017赛季的比赛中保持冷静,放下个人恩怨。与此同时,跃马也在为2018年打探其他车手的情况。

维特尔在2016赛季过得并不如意,首先是没有胜利入账。其次,法拉利领队毛里奇奥•阿里瓦贝内在日本时声称他需要靠努力“博得”与车队续约。最后,在墨西哥的比赛中,他在无线电里对马克斯•维斯塔潘和F1赛事总监查理•怀汀大爆粗口,这险些遭受FIA的处罚,好在他及时在事后主动认错并作出道歉。

在马拉内罗车队基地内召开传统的新年媒体会时,马奇奥内在谈到维特尔2016年的表现和2017年以后的合约问题时说:“至于维特尔,现在谈论续约没有意义,我们首先需要明白他对2017年与我们一起工作是否感到自在。我们必须给他一辆能赢比赛的车,否则谈论将来毫无用处。”

“我们都知道,他想同我们一起获胜。我们能向他做出保证吗?换过来,他必须在比赛保持镇定,多一点冷静,少一点激动。他必须想着如何在赛道上取胜、战胜其他赛车,而不是受到个人恩怨影响。”

法拉利在年中与基米•莱科宁续约一年,但是当前2018年的阵容无法得到保证。马奇奥内承认,车队正在了解其他车手的情况,为二年后做准备。一直以来,法拉利都有提前一年草签车手的习惯。

“我们对自己的车手,也有一个考察的过程,”意大利人说,“我承认,我们也在为将来四处打探,仔细地分析其他车手的情况。这不代表我们对自己的车手没有信心,但是公平地说,他们也受到密切的观察。”

“我对莱科宁这个赛季的发挥感到高兴,他会在2017年继续比赛,但是之后呢?他是想退役还是继续?”

技术部门重组进展

法拉利在2016年先抑后扬,尤其是在技术总监詹姆斯•埃里森因家庭原因离开后,车队难见起色,而技术部门在夏天之后又经历了改组。原动力部门主管马蒂亚•比诺托接过英国人的职务,而车队效仿迈凯伦的平行结构,试图让各个部门尽可能发挥主动性。

对于这次调整,马奇奥内表示没有任何后悔,他相信可以让法拉利重整旗鼓。

“我们经历了重组,而且我宁愿换一种方式来看待未来。我对做出的选择不后悔,进展良好,所以没有必要改变想法。”

“还有很多事情没有落实,但是车队就是如此,经由好些年建立而成,我们不会现在就做改变。八月份马蒂亚•比诺托接管以来,我们目前的实践已经与之前有了不同。组织上的调整也是为了让团队冷静下来,只要埋头苦干,就会收获回报。”

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系列 F1
车手 基米 莱科宁 , 塞巴斯蒂安 维特尔
车队 法拉利车队
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