






法拉利所承担的巴塞罗那测试只为期二天,基米•莱科宁与塞巴斯蒂安•维特尔各承担了一天的工作,分别跑了111圈和156圈,累计267圈。
另一边,第一次测试倍耐力2017年加宽版轮胎的梅赛德斯,则在保罗-里卡德进行了三天测试时间,而且由梅赛德斯旗下的年轻车手帕斯卡尔•维尔雷恩一人出场。德国人在前二天完成了134圈和80圈,加上第三天的63圈,总计277圈。
所有的测试项目由倍耐力安排,而参与测试的车队必须把所有数据和信息与其他八支车队分享。
9月21-22日,倍耐力将在保罗–里卡德继续进行轮胎测试,而且会由梅赛德斯承担,但届时赛道会使用人工洒水,以便测试雨地原型胎。
倍耐力2017轮胎研发测试日期
日期 | 赛道 | 车队 | 轮胎 | 车手安排 |
8月1-2日 | 费奥拉诺 | 法拉利 | 雨胎 | 维特尔/古铁雷斯 |
8月3-4日 | 穆杰罗 | 红牛 | 干胎 | 布耶米 |
9月6-7日 | 巴塞罗那 | 法拉利 | 干胎 | 莱科宁/维特尔 |
9月6-8日 | 保罗-里卡德 | 梅赛德斯 | 干胎 | 维尔雷恩 |
9月21-22日 | 保罗-里卡德 | 梅赛德斯 | 雨胎 | 待定 |
10月12-13日 | 巴塞罗那 | 梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
10月14-16日 | 阿布扎比 | 红牛 | 干胎 | 待定 |
11月2-3日 | 阿布扎比 | 红牛 | 雨胎 | 待定 |
11月14-16日 | 阿布扎比 | 法拉利 | 干胎 | 待定 |
11月29日 | 阿布扎比 | 红牛/法拉利/梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
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Series | Formula 1 |
车队 | 法拉利车队 , 梅赛德斯车队 |
Author | Frankie Mao |
法拉利、梅赛德斯结束2017轮胎测试
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