法拉利：人工与电子故障共同导致巴林进站事故

巴林大奖赛中，莱科宁在第二次进站时发生了意外。信号灯在左后轮胎没有安装完的情况下自动变绿，而芬兰人快速启动，结果重重撞到了轮胎工Francesco Cigarini，导致其退步骨折。

事实上，莱科宁原先使用的轮胎并未换下，更加证明了法拉利违反了安全释放的规则，因而受到了5万欧元的重罚。

面对背靠背的中国大奖赛，法拉利紧急对事故发生原因进行调查，初步结果显示是人为和电子系统同时出错所致。

“有一名员工受伤了，这让车队感到伤心，所以我们需要审查整个程序，”法拉利领队毛里齐奥·阿里瓦贝内表示，“我们有一个程序是用来确保比赛中的进站越安全越好。而这包括三个要素：人工操控、机械和电子系统。”

根据意大利人的描述，左后轮轮胎误撞之后，电子系统却误以为安装完成，于是给出了绿灯的信号。

由于连续两个周末比赛，法拉利无法彻底重置整个进站信号灯系统，只能通过软件对传感器进行重新设置，希望能够准确探测轮胎是否安装正确。

Cigarini当晚就在巴林当地医院接受了成功的手术治疗。而法拉利方面表示，他已经回到了意大利进行休想。

阿里瓦贝内强调，法拉利永远“把员工置于第一位”，全都都祝福Cigarini尽快康复。