法拉利预计排位赛新规会让维修区排长龙

尽管新的规则在上个月被车队一致接受，但是阿里瓦贝内表示他对此并不“买账”。事实上，法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内在2月底的日内瓦车展上就已经公开反对这项由“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿推动的排位赛改革。

“我和法拉利都不想反对任何改变，”阿里瓦贝内在澳大利亚大奖赛周五新闻发布会上说，“我纯粹只是认为或许应该给到车队更多的时间准备新规则将会更好。”

“唯一可以确定的，是排位赛开始时，我们很有可能看到赛车像在超市的收银台一样排队。每个人都赶着出去跑。”

在新的排位赛制度下，全场22位车手会在每节进行期间被一个个淘汰，而不是像以前那样都是在每个阶段结束后才确定一批遭到淘汰的人。因此，尽早做出快的成绩变得更为重要，特别是遇到下雨等意外情况。

迈凯伦竞赛总监埃里克•布利耶也同意意大利人的观点，认为维修区出口将会变得异常繁忙。

“关于过去排位赛进行的方式，我想我们都认同它是成功的，并且已经很适应它了，”法国人说，“我想现在排位赛每一节开始的时候，交通状况都会非常拥堵，最后的结果也应该有更多的不可预测性。让我们等着瞧吧。”

值得一提的是就在周六自由练习开始不久，哈斯车手罗曼•格罗斯让驶出车库正要经过隔壁马诺车队前方的维修区通道时，新人里奥•哈尓延托出车库后没有看到法国人，后者无处可躲，两人相撞。