法拉利酝酿人士调整,向布朗再抛橄榄枝

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法拉利酝酿人士调整,向布朗再抛橄榄枝
By: Frankie Mao
2016年7月18日 下午7:04

法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内眼见车队在2016上半赛季尚未达成与梅赛德斯叫板的目标,正考虑对马拉内罗基地再次进行人事调整,而罗斯•布朗可能成为他的头号目标。

Sergio Marchionne, Ferrari President and CEO of Fiat Chrysler Automobiles
Sergio Marchionne, Ferrari President and CEO of Fiat Chrysler Automobiles and Maurizio Arrivabene, F
Sebastian Vettel, Ferrari
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H in the pits
Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal
Michael Schumacher, Mercedes GP and Ross Brawn, Mercedes GP, Technical Director
(L to R): Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal with Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Executive Dire
Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal, with Steve Clark, Ferrari Chief Engineer
Michael Schumacher celebrates with Ross Brawn
Paolo Martinelli, Ross Brawn, Jean Todt and Rory Byrne with the new Ferrari F2004

本周末的匈牙利大奖赛预示着2016赛季即将走过一半,而7月31日的德国大奖赛结束,就将进入一年一度的夏休时间。然而,尽管赛季揭幕前喊出争夺世界冠军的目标,但是法拉利在十场比赛过后,还没有取得过任何胜绩。

英国大奖赛的表现显然令法拉利上下失望透顶,而领队毛里齐奥•阿里瓦贝内在银石赛后下了“必杀令”,匈牙利的比赛车队“不能失败”,因为理论上赛道特性比较适合SF16-H赛车。去年法拉利在亨格罗林依靠着出色的轮胎管理,从梅赛德斯手里抢下一场很有含金量的胜利。显然,一旦本周末再次失守,法拉利恐怕只能彻底放弃挑战梅赛德斯的希望,把注意力转向2017赛季,尽管车队已经着手新赛车的研发工作。

赛季初,法拉利对梅赛德斯构成了不小的威胁,赛车在墨尔本、巴林和上海的比赛速度相当具有竞争力。然而,因为策略问题、机械故障以及意外因素,车队都没与胜利失之交臂。接着,从索契开始,法拉利就突然无法跟上梅赛德斯,而且还在西班牙和摩纳哥被红牛赶超,甚至在巴塞罗那眼睁睁看着马克斯•维斯塔潘为红牛拿到胜利。之后,加拿大、巴库、奥地利、银石,法拉利始终无法对梅赛德斯构成真正的威胁,而车队为找出原因感到非常头疼。

眼看车队进展不佳,马奇奥内决定行使自己的权利。据Motorsport.com了解,近期他在马拉内罗与车队关键的研发团队举行了一系列重要的会议,向每个部分的负责人以及普通员工了解工作情况,试图理解是否SF16-H赛车应该跑得更快,只是潜力没有被挖掘出来。

事实上,马奇奥内在英国大奖赛前已经行动,下令立即与基米•莱科宁续约,通过安定车手排除一个不安定因素,剩下的问题便是如何提升赛车竞争力。

2014年秋天上任之后,马奇奥内对马拉内罗进行了“清洗”,解雇了“卢卡•迪•蒙特泽莫罗时代”晚期的技术骨干——帕特•弗莱、尼古拉斯•汤姆巴兹,扶正了詹姆斯•埃里森,由后者全权负责技术事务。

不幸的是揭幕战澳大利亚大奖赛之后,埃里森的妻子突然病逝,而之后又传出雷诺打算再次挖走英国人。但可以理解的是,埃里森全心全意帮助法拉利重获世界冠军。不过,这不表示马奇奥内不会对技术部门进行一定的调整,无论是在部门内部或者不同部门之间资源重整,或者从外部招贤纳士。

为布朗创造新角色

据悉,罗斯•布朗的名字再次在马拉内罗被提起。马奇奥内方面希望布朗能够担任顾问的角色,为赛车研发升级提供意见,而不必全天候在基地工作。

事实上,自从2013年底布朗离开梅赛德斯之后,就一直有传言法拉利希望这位昔日“法拉利王朝”的缔造者之一能够回归。但是,现年61岁的他更加享受当前闲云野鹤的日子,显然不愿意回到频繁旅行的舟车劳顿之中,何况如今的赛历上多达21场比赛。

不过,法拉利并没有放弃努力,仍然觉得能够创造一个适合布朗的工作岗位。

布朗向法拉利“支招”

如今已经距离布朗离开梅赛德斯二年半时间,而梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫多次感谢他为“银箭”的成功奠定了基础。

不久前的古德伍德赛车节上,布朗在接受Sky Sports F1访问时也谈到了法拉利目前面临的问题。身为1999-2004年法拉利六夺制造商世界冠军时车队技术总监的他,认为跃马需要保持“冷静”。

“他们需要安静地做事,”布朗对Sky Sports F1评论元马丁•布伦德尔说,“法拉利仍然尊重他们必须去做的事情,这一点很重要,但是他们需要循序渐进地、安静地来完成这些事情。”

“我认为在我们那个时期,之所以能取得成功,(前法拉利领队)让•托德和卢卡•迪•蒙特泽莫罗从不对外张扬任何事情,让我们专心研发赛车和比赛方面的工作。”

“所以我认为这是一个安静的做事态度,加上必要的计划和资源。他们有一些很优秀的人,例如詹姆斯•埃里森就非常棒。如果他们给他资源、时间,为他提供合适的基础设施,只要有优秀的车手,他们就能取得他们想要的成绩。”

值得一提的是,布朗在谈到他回归F1的可能性时表示,他“认为自己不会再接受24小时、全年无休的”生活,而且当前“没有能够提起他兴致或让他觉得有动力的事情”。

 

额外内容/Franco Nugnes

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