法拉利要在本周专注可靠性和性能测试

尽管上周测试中维特尔和莱科宁都证明了法拉利赛车很快，但车队还没有明显的迹象超越梅赛德斯。

性能

测试的圈速仅能证明潜在实力，这也不能说明太多的问题。不同的轮胎有不同的成绩，维特尔最快的圈速使用极软胎， 胡肯伯格使用超软胎，但胡肯伯格可能低载油。

实际上F1性能比拼要到最后0.1秒，预计本周的最快圈速要高于上周，有可能1m19s以内。看看法拉利和梅赛德斯怎么对拼。

可靠性

车队在还没有专注性能测试前，法拉利并没有做到很好的可靠性。他们四天一共才跑了272圈，而梅赛德斯490圈。这比使用法拉利引擎的索伯、红牛二队还少。

当梅赛德斯因为跑得太多而不得不考虑车手身体状况时， 莱科宁还应为油泵和MGU-K（新装备的）问题而在维修区休息。

法拉利是唯一的没有技术发言人的车队，也许车队在隐藏什么。

 

Additional reporting by Franco Nugnes