法拉利提前启用升级版引擎

虽然法拉利在季前测试里表现出令人欣喜的迹象，但是2019赛季正式揭幕后，意大利车队陷入不胜的怪圈。同期，卫冕冠军梅赛德斯以四连胜开局，而且每场都包揽了前二名，在积分榜上积累了74分的优势。而维特尔落后领头羊瓦尔特利·博塔斯35分，排名第三。

四场比赛中，法拉利仅仅在巴林的周末里赛车速度明显占优，但是引擎故障阻碍了查尔斯·莱克勒克获胜。在巴库时，法拉利对SF90赛车进行了空气动力学升级，但是莱克勒克在排位赛里的撞车，几乎把胜利拱手让给了对手。

巴塞罗那作为传统“欧洲赛季”的第一场比赛，所有车队都会按照惯例对赛车进行第一次大升级。面对四场不胜的尴尬，法拉利不但将继续升级车身，而且大胆地把原本要到加拿大才会推出的升级版引擎，带到了加泰罗尼亚赛道。

“现在轮到西班牙大奖赛了，传统上大多数车队都会在这里使用升级，因此我们预计我们的对手们都会在表现力上更上一层楼，”法拉利领队马蒂亚·比诺托表示，“我们目前在锦标赛争夺中落后，所以必须迎头赶上。我们知道这意味着我们的研发工作将是本赛季的关键。”

“我们已经在巴库用到了新的空气动力学套件，而到了巴塞罗那也会在这方面继续升级。除此之外，我们会比原计划提前用到新的动力单元，原本第二版本（动力单元）要到加拿大才会使用。”

与此同时，比诺托透露壳牌也研制出一款新的赛用机油，将在巴塞罗那配合新动力单元使用，旨在提升引擎性能。

就前四个比赛周末来说，法拉利SF90赛车本身的速度是真实的，通常在周五练习或排位赛里都得到体现，但是到了比赛中都会被不同的问题拖累。就拿巴库来说，当莱克勒克第一阶段使用中性胎速度不错时，维特尔对软胎的挣扎让他无法从策略上牵制梅赛德斯双雄。

尽管维特尔明白要解决问题并非一夜之间的事，但他相信法拉利可以把赛车的真正实力全部激发出来。

“我认为我们有一辆很好的赛车，只是我们没有让它表现出应有的样子，”德国人说，“所以让我很难信任赛车，很难找到感觉，但是我确信情况会改变的。”

“这就像魔方，我们需要解决它。我认为我们车队里有很多人非常聪明的人，他们可以在几分钟内复原魔方。而现在我们要攻克的是一块大尺寸的魔方。”