法拉利希望莱科宁的引擎能被“挽救”

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法拉利希望莱科宁的引擎能被“挽救”
By: Glenn Freeman
Co-author: Adam Cooper
2017年4月15日 上午9:05

法拉利希望在巴林大奖赛第一节自由练习赛中,导致莱科宁被迫停车的引擎能有被“挽救”的余地。

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Car of Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, after engine issues
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari, walks back to his garage
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

一练中,莱科宁的引擎尾部突然冒出黑烟。虽然法拉利要求芬兰人慢慢地驶回维修区,但无奈其赛车在赛道旁已经停了下来。

随后法拉利将事故原因归结为涡轮增压器故障。二练中莱科宁的赛车也因此更换了内燃机、涡轮增压器和MGU-H。

“莱科宁的动力单元有问题。那非常的明显,”法拉利技术总监马蒂亚•比诺托表示,“为了以防万一,我们在下午更换了它。对我们来说能够保证莱科宁在下午无故障地跑练习赛相当重要。”

“所发生的一切仍有待被充分地解读。我们分析了所有的部分,并希望一旦问题被解决,动力单元的所有部件都能再次使用。”

好在二练中,莱科宁一扫一练因缺跑而“垫底”的阴霾,做出了第四快的成绩。他表示:“这和引擎没什么关系,而是涡轮增压的控制出现了问题。这使我们在一练一开始就停下了脚步。但是车队的伙计们出色地修复了赛车,确保了为二练做好准备。我们本来可以更好,但情况就是这样。”

电子故障阻挠维特尔

雪上加霜的是第二节自由练习赛中,塞巴斯蒂安·维特尔也遭遇了故障,被迫将赛车停在了与一练莱科宁如出一辙的位置。

不过在触动驾驶舱前方的空档按钮后,德国人还是勉强将赛车滑行推回了维修区,并在没多久后又重新回到了赛道。

马蒂亚表示这只是一次轻微的电子故障,并表示法拉利不会对此过于担心。

在周五的两节练习赛中都做出最快的维特尔表示:“那一定是发生了某些故障。突然之间一切都歇菜了。”

“正如我们之后所见,赛车并没有损坏。很幸运我们可以解决在一圈末尾发生的问题。如今赛车不仅仅是赛车,还包括很多技术和软件。所以很显然那方面出现了些问题。”

补充报道Jonathan Noble

翻译/马力欧

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