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法拉利将替维特尔在西班牙更换底盘

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法拉利将替维特尔在西班牙更换底盘
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法拉利做出“合理的决定”,将在西班牙大奖赛里为塞巴斯蒂安·维特尔启用新底盘。

上周日比赛第一圈刚刚开始,德国人在一号弯里右后轮轧到沙子后,出现了打转——而且险些撞到迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯。落到最后一位打乱了他的比赛策略,在队友查尔斯·莱克勒克凭借一停策略取得第四的情况下,他只追到第12名,未能跻身积分区。

纵观前两场在银石的周末,维特尔连续两场排位赛无法进入Q3,两场比赛里仅仅取得了一个积分。法拉利领队马蒂亚·比诺托在70周大奖赛结束后坦言,车队可以给维特尔更换底盘。

在西班牙大奖赛前,意大利车队确认已经决定打造一具新底盘,让德国人在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的周末里启用,因为车队发现原底盘上有问题。

法拉利底盘总工程师西蒙·雷斯塔表示:“塞巴斯蒂安会得到新底盘,因为银石之后的赛后分析中,我们发现一个由路肩的强烈碰撞造成的小故障。这对性能没有太多的影响,但这是合理的决定。”

维特尔在上周末公开表示,他在驾驶今年的法拉利SF1000时,缺乏对赛车的信心。而本赛季五场比赛过后,他仅仅排在第13名。但是在即将于本赛季结束后离开马拉内罗的德国人看来,他相信事情只会逐渐好转。

“显然这不是眼下我最好的表现,但是我信任我身边的团队和车房里的每个人,”维特尔说。“我是思想相当开明的人。我不想涉及到任何这样(政治讨论)的话题。我对下一场比赛思想开放,我认为与现在相比,不会更糟糕了,所以只会好起来。”

虽然莱克勒克两次登上过领奖台,但今年SF1000性能不佳——尤其是直道上动力不足——成为法拉利无法挑战梅赛德斯,也落后于红牛的根本原因。不仅如此,意大利车队升级赛车的进展相当有限。对此,维特尔认为过于紧密的赛程和前几场比赛里遇到多种问题,制约了法拉利的进步。

“在奥地利时,我们在第一场比赛里遇到了问题,可能是有损坏的刹车导致了排位赛和比赛里赛车的感觉糟糕,”维特尔说道。

“然后第二场奥地利比赛,显然非常短。接着就是匈牙利,我认为那是一场多姿多彩的比赛——不,应该说比较正常的比赛。然后我们就来到这里。时间上非常短,只有两周。如果是背靠背的比赛,如果你不能有进步,感觉相当长。

“基本上我保持乐观,我总是放下坏事情,试着在当天尽力做到最好,”维特尔表示,“我期待下一场到来的比赛,我相信只要我们有正常一些的比赛,希望我们能跑到前面去一点。我认为比赛里,如果我们没有遭遇问题的话,我们应该能有正常的比赛。”

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Author Frankie Mao