沃尔夫:“车队指令”令梅赛德斯处境两难

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沃尔夫:“车队指令”令梅赛德斯处境两难
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2017年4月24日 上午1:32

托托•沃尔夫强调梅赛德斯对在巴林两次向瓦尔特利•博塔斯发出车队指令为刘易斯•汉密尔顿让车并不感到高兴。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG, second place, Sebastian Vettel, Ferrari, race winner, Valtteri Bottas, Mercedes, third place, on the podium
Podium: second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, third place Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08
Toto Wolff, Executive Director, Mercedes AMG, and Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG, applaud the efforts of their drivers in Qualifying
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 with Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman and Toto Wolff, Me

塞巴斯蒂安•维特尔在巴林为法拉利赢得了2017赛季第二场胜利,果断的进站策略让德国人在安全车出动时占据了先机。反观梅赛德斯方面,博塔斯因为后轮胎压力问题,从一开始无法达到正常赛车速度。第二阶段,芬兰人哪怕使用超软胎,速度仍然不及用软胎的汉密尔顿,而车队此时第一次发出车队指令帮助英国人追击维特尔。

完成最后一停,博塔斯再次被车队要求让过速度更快的队友,以便后者全力追赶法拉利赛车,试图挽回胜利。但是,梅赛德斯的努力没有成功。

“我们一点也不喜欢这样,”沃尔夫事后说,“去年我们没有这么做过,我们想尽最大努力避免这种局面,即便(在巴林)我们也做了尝试不去那么做。只是在一瞬间我们意识到如果你不做出反应,你就会输掉比赛,于是你只能那么做。”

随着法拉利证明自己有资格在本赛季成为胜利有力争夺者,乃至竞争年度冠军,梅赛德斯可能在接下来的比赛里遇见更多类似的两难处境。但是,沃尔夫坚持表示,他还是希望能够在两名车手之间达成公平竞争,至少在出现一名车手更有希望赢得世界冠军之前。

“过去几年我们都没有那么做过,但是现在情况不同了,所以我们需要全面的分析,了解局面如何,我们面对什么情况,”奥地利人说。

“但是正如我说的,我们希望在比赛开始时给两名车手平等的机会——这是我们欠他们的。然后看比赛的发展,我们用了车队指令,因为我们觉得那时这是取胜的唯一可能性。”

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