沃尔夫:法拉利在蒙扎退步出人意料

梅赛德斯在意大利大奖赛包揽前二名后,托托•沃尔夫在法拉利伤口上撒盐,称跃马在蒙扎的表现之差出乎意料,而且双方的差距有扩大的趋势。

刘易斯•汉密尔顿从大雨中的排位赛开始,就占据了绝对统治力,而且在赢得本赛季个人第六场胜利后,超越塞巴斯蒂安•维特尔首次登上车手年度积分榜第一。

与此同时,第四位起步的瓦尔特利•博塔斯在第二圈从基米•莱科宁手里抢回位置后,就干净利落地超过阻挡在身前的兰斯•斯特罗尔和埃斯特班•奥康,之后牢牢占据第二,落后队友四秒完赛,帮助梅赛德斯在本赛季第三次实现“1、2完赛”。

比利时大奖赛结束后,沃尔夫就认为法拉利应该能在蒙扎像在斯帕时那样竞争力不分伯仲,而且车队的模拟数据也预示了这一点。但是,最终梅赛德斯在跃马主场取得一场完美的胜利,让他觉得SF80H有些不进则退。

“在我看来,法拉利这个周末有点退步,”梅赛德斯运动总监说,“我认为我们的发挥很稳健,但也是因为他们没有拿出应有的表现。”

“红牛从很靠后的位置开始比赛而且差点拿到第三名。所以(法拉利)肯定有些地方没有跟上节奏,我能理解他们的沮丧心情。根据我们周五的速度,今天早上的分析显示,鉴于他们在斯帕的表现,我们以为他们应该更接近。”

Podium: race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, third place Sebastian Vettel, Ferrari
Podium: race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, third place Sebastian Vettel, Ferrari

Photo by: 萨顿汽车运动图片

维特尔一号弯失误

法拉利实际上已经战略上放弃了制造商年度冠军,全力帮助维特尔争夺车手世界冠军,但德国人已经从领头羊变成追赶者——落后汉密尔顿三分。

虽然第三名的成绩本身弥补了排位赛上的巨大不足,但维特尔坦言他在蒙扎的比赛里对赛车感觉不佳,而且最后阶段赛车有些受损,影响了表现。

“简而言之,你对赛车的信心有着重要作用,”四届世界冠军说,“我没能直接找到赛车的感觉,没能立即跟上基米和瓦尔特利,所以只能等待感觉上来。之后我的比赛比较孤立。我们试图尽可能跟上(梅赛德斯),但我们没有那样的速度。我相信原因有很多,但今天我不想说得太技术化。”

“最后20圈里我很挣扎。我在一号弯跑出了赛道,之后我觉得赛车有地方受损。转向系统的左侧有些下沉,所以我无法相信赛车,特别是刹车的时候,而这恰恰是一条考验刹车的赛道。”

“所以最后几圈并没有显示我们应有的速度。总而言之,这是糟糕的一天,但我知道车队走在正确的轨道上,我们有很多地方可以改进。”

Lance Stroll, Williams FW40, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Lance Stroll, Williams FW40, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Photo by: Zak Mauger / LAT Images

莱科宁“束手无策”

相比之下,基米•莱科宁的比赛只能用“虎头蛇尾”来形容。起步后他在第一圈很强势地超越博塔斯,但第二圈才到主看台直道,就被同胞抢回了位置。此后,芬兰人在紧追奥康时,在一号弯无法进弯。而在比赛进入尾声阶段,他被丹尼尔•里卡多较为轻松地抢走第四——澳大利亚人因吃到引擎罚单而从第16位起步。

“如果我们知道,我们肯定直接就改进了,”莱科宁在被问到挣扎的原因时说,“但是如果就赛道结构来说,我们知道这是最难的赛道之一,不巧是我们的主场比赛。”

“我认为前几圈还可以,但之后很多圈都很挣扎。我不知道是什么原因,但是在一些弯里,我几乎就要失去对赛车的控制,之后的弯还可以,但是在最后几个弯里又很挣扎,有几次险些打转。在直道上跑得不理想,花了很久才稳定下来,才设法超过那些赛车。艰苦的一天,事实上整个周末都是如此。有几圈感觉不错,但大多数时间都缺乏抓地力和速度,所以束手无策。”

“如果下一场还是这样的情况,我会很意外。相比其他赛道,我们在这样的赛道上缺乏速度。首先,有些地方我们看上去非常强,有些地方结果是我们没有想象的那么强,所以我们需要改善那些不怎么强的领域和没有达到要求的地方。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 意大利大奖赛
赛道 蒙扎赛道
车手 基米 莱科宁 , 塞巴斯蒂安 维特尔
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻