沃尔夫：梅赛德斯有责任对车手公平

罗斯伯格与汉密尔顿的2016年锦标赛争夺已经进入白热化，前者虽然领先26分，而且在墨西哥赢来“冠军点”——如果他取胜而队友没有拿到积分，但是并不保险。

本周末，英国人状态出色，摘下了墨西哥大奖赛的杆位。相比之下，罗斯伯格在排位赛惊险地获得第二名后，承认轮胎温度过低给他带来很大的麻烦。

不过，俩人都在Q2里使用软胎就进入了前十名，正赛都将以这款轮胎起步，而且如无意外会坚定地执行一停的策略。

当被问到梅赛德斯是否会在策略制订上对汉密尔顿和罗斯伯格维持公平时，沃尔夫回答说：“我们对他们有很大的责任，我们想赢下比赛。”

“但是，如果在不能确定哪种策略时对的情况下，给他们用不同的策略，有可能最后得到的结果（会引来质疑）需要解释。过去我们遇到过这样的情况。人们问当情况很清楚，这种策略更好，而我们为什么让A车手用这个策略，而B车手用那个策略。”

“只有在两种情况下我们会区分策略：A是我们要守住胜利的果实，B是不知道哪个更好。所以，是的。我们有责任，重任在肩，需要试着把事情做对，在我们的决定中尽可能保持中立、平衡。”

状态波动

罗斯伯格本周末在墨西哥看似不进则退，而汉密尔顿势不可挡。但在梅赛德斯运动主管看来，这样的状态起伏很正常。

“我们已经看到过这种你来我往的架势，”奥地利人说，“新加坡可以说是一条尼科的赛道，同样在铃鹿也是，而刘易斯在马来西亚以及奥斯汀很强。”

“这周末，看上去似乎是刘易斯的赛道，而且他们之间总有零点几秒差距。到了关键时候，尼科做出了很好的一圈，拿到第二名，但是不够战胜刘易斯。”

沃尔夫认为这些年来罗斯伯格并没有实质性地改变，如果他能笑到最后，他的成绩也是合法的。

”个性上来看，我没觉得他有很大改变。他只是在重要的时候一再得分，而积分不会说谎，反应了他的表现。他一直保持冷静，一次之关心一场比赛，这让他成为世界冠军争夺者。但是到最后，分数最多的人将合法地赢下世界冠军。”