沃尔夫:墨尔本将揭示谁有冠军相

托托•沃尔夫表示2017赛季谁最具有冠军相的谜团会在揭幕战澳大利亚大奖赛中水落石出,但他承认领先集团内部的差距非常小。

新赛季本周末将在墨尔本掀起战火,由于技术规则迎来重大调整,梅赛德斯能否延续2014-2016年的霸主地位成为焦点。改革浪潮之下,引擎规则相对稳定,只是开放了季中升级的自由度,让业内人士相信梅赛德斯赛车在动力方面依然会有优势,甚至可能被放大。

但是,在巴塞罗那进行的两轮季前测试里,法拉利SF70H赛车圈速抢眼,而刘易斯•汉密尔顿多次把跃马视为“热门”。

身为梅赛德斯运动主管,沃尔夫亲临巴塞罗那观看过测试。踏上卫冕征途之际,他再次强调规则改革带来的不确定性,让“银箭”如临大敌,因为2009年罗斯•布朗带领BrawnGP写下的”黑马神话“就是最好的例子。

梅赛德斯、法拉利、红牛谁是大热门,还是其他车队成为大黑马,奥地利人坚信谜团会在墨尔本最终揭晓。

“我们已经从巴塞罗那(季前测试)看到,上游车队之间的差距已经缩小,”沃尔夫说,“到了墨尔本,我们会看到战局如何发展,因为现在我们仍然不知道其他赛车的载油量、车重或动力设定。俗话说,当格子旗落下的时候,谣言才会消停。”

“我们抱着决心面对新规则带来的挑战。过去三年在稳定的规则下,我们非常成功,但是从前没有车队在规则发生大改之后,还能维持他们的成功。一方面,这就是大师的杰作。而这样的挑战,对车队也有好处。”

“许下合适的期望是一种艺术。你不能把目标掉定得太低,但是必须处在你的控制范围内。因为新规则,所有人都从头开始。对赛道上所有的车队,这既带来了机会,也存在风险。你只要看看2009年就知道F1可能变得多么不可预测,BrawnGP原本还濒临消失,最后却赢得了年度冠军。” 

预防针

2014年F1对引擎规则做了颠覆性的修改,启用了1.6升涡轮增压引擎加混合动力单元,而梅赛德斯正是利用这个机会打破了红牛连续四年(2010-2013年)对世界冠军的垄断。

今年的冬季测试里,红牛RB13赛车因为雷诺引擎在遇到一些问题后修改为保守的模式,并没有展示更多真实速度。尽管如此,沃尔夫重申梅赛德斯绝不会小看任何对手。

“我们对待每个对手都非常认真,牢记每个车队都可能找到制胜法宝,“奥地利人说,”他们都是非常聪明的人,是这个领域最优秀的人才。”

“我们在冬天尽可能地去完成最出色的工作,如果我们在墨尔本不是最快的车队,那么就需要找到原因,知道如何让自己再次成为最强者。我们会带着巨大的动力和活力来接受挑战。挫折会带来长远的机会,因为你需要不断自我提高。”

一月初,梅赛德斯宣布与三年辉煌的重要功臣之一帕蒂•洛维分道扬镳,后者刚刚宣布正式加入威廉姆斯出任首席技术官。不过,梅赛德斯也在3月1日迎来了新技术部门的话事人詹姆斯•埃里森。

换胎练习

除了在新一代赛车W08上不敢有慢点怠慢之外,梅赛德斯也针对新规则给维修区团队来的新考验进行慎密的部署,特别是就轮胎加宽后体积变大和变重。

单就进站练习,梅赛德斯在冬歇期就在基地完成了将近300次。同时,车队为每个负责进站作业的技师,都制订了新的健身项目。“银箭”目标达到少于2.5秒的用时,保证“速度”和“可靠性”。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 澳大利亚大奖赛
赛道 阿尔伯特公园赛道
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻