沃尔夫：可靠性顾虑让梅赛德斯压力倍增

美国大奖赛过后，随着汉密尔顿的获胜而罗斯伯格名列第二，俩人的分差缩小到26分。本赛季，英国人的卫冕征程已经屡屡受到可靠性问题困扰，尤其是马来西亚领先时的引擎爆缸让他痛心万分，而梅赛德斯全队也感同身受。

虽然梅赛德斯已经在铃鹿提前锁定了制造商年度冠军，但是为两位车手提供在赛道上公平竞争的机会，而不受到机械问题影响，成了车队目前最大的责任。

“对车房里的伙计们来说，压力非常大，因为他们肩负着很多的责任，也感受到压力，”沃尔夫说，“所有说过的话，无论有意的还是无意的，都给他们带来了更多压力。”

“这么做并不对。我们的工作需要排除压力，取而代之的应是责任心和义务感。这是他们如何工作的方式。”

汉密尔顿在获胜后坦言，自己在比赛中一直担心引擎可能再出问题，哪怕他在遥遥领先后对引擎采取了保护措施。对此，沃尔夫表示雪邦的阴影很难在短期内彻底消除。

“永远不可能是坦途一片，”奥地利人说，“引擎状况达到了它可以拥有的最好水平。我明白马来西亚的故障突如其来，而且仍然给我们留下阴影。这个小创伤还将会伴随我们一阵子。”

汉密尔顿在奥斯汀用上了他在比利时大奖赛期间囤积的一套动力单元。沃尔夫透露梅赛德斯不会在最后三场为任何一辆使用带有“三叉星”标志引擎的赛车进行升级。这意味着罗斯伯格与队友在决战的关键时刻，引擎版本完全相同。

“我们决定不在任何一个梅赛德斯客户身上启用新版本的引擎和升级。我们现在用到的引擎版本也达到了它的最大限度，所以没有任何变化。”