沃尔夫:只要汉密尔顿与罗斯伯格展现运动员精神,车队不会干预

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沃尔夫:只要汉密尔顿与罗斯伯格展现运动员精神,车队不会干预
By: Frankie Mao
2016年11月26日 下午6:03

刘易斯•汉密尔顿与尼科•罗斯伯格大战之前,梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫表示只要两名车手以“运动员精神”进行比赛,车队不会进行干预。

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 and team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 with the media
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Polesitter: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Polesitter: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, third place Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Chairman with Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executi

阿布扎比大奖赛排位赛上,汉密尔顿以令人信服的表现一举拿下杆位。但是,罗斯伯格只要在周日进入前三名,就能第一次赢得F1世界冠军。

连续三年的车手年度冠军争夺都在梅赛德斯双雄之间上演,而梅赛德斯始终坚持一视同仁,让车手自由战斗,哪怕发生过几次碰撞。

本周末的比赛前,红牛领队克里斯蒂安•霍纳向汉密尔顿“支招”。他认为积分落后的英国人如果拿到杆位,可以通过压制车速把队友暴露在其他车手的火力下,争取让他无法在前三名完赛。

对于这种观点,沃尔夫回应说:“我们在最后一场比赛不能真的干预太多。我们已经让他俩竞争到现在,他们知道我们如何定义运动员精神。但是明天非常厉害关系重大,因为那关系到车手世界冠军的归属。”

“我想他们会设想所有可能性。对我们而言,只要他们的比赛能体现出运动员精神,而我们不介入过多,那就没问题。我们需要让他们自己去比赛。“

但是沃尔夫承认,因为争夺的白热化,如何保持公正,给梅赛德斯上下都带来巨大的挑战。

“对车队全体人员来说,这是一个很难应付的情况,”奥地利人说,“你会说我们非常荣幸,谁赢都是梅赛德斯车手。但事实是过去三年我们都保持中立。”

“明天会特别艰苦,而这个周末已经很难了。我们需要给他们支持,但既不能干涉太多,也不能管理过多。让他们在赛道上战斗,给他们有速度的赛车。从今天来看,赛车在明天的可靠性也能得到保证。”

“比赛策略是另一个微妙的领域,红牛选择了补偿性的策略,法拉利有速度。所以,我们的主要目标是对世界冠军争夺的干预要做到最小,让他们在赛道上决出胜负。”

红牛制造麻烦

本赛季最后一场排位赛里,红牛的两位车手选择了截然相反的策略,将在比赛中用超软胎起步,而法拉利也表现出不错的速度。沃尔夫坦言,这让梅赛德斯在策略的制订上需要非常小心。

“我们以为他们会有一辆车用超软胎起步,而不是两辆赛车一起。这是一个补偿性的策略,不是最快的策略。根据我们的演算法,用终极软胎起步更好,因为超软胎不能榨取得更多。我们讨论的是轮胎在多圈下的表现。”

“但是,我猜红牛知道如果采用(同梅赛德斯)一样的策略,他们没有足够的速度来赢。这是我的猜测。用补偿性的策略给他们额外的可能性。这就是为什么我们有写头大,就像法拉利的速度也给我们带来了问题。但是,再次强调一下,我们的主要目标是在世界冠军在赛道上决出来。当绿灯亮起后,由他们俩人自己来一较高下。 ”

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