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沃尔夫:梅赛德斯退出F1传闻只是炒作

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沃尔夫:梅赛德斯退出F1传闻只是炒作
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2020年6月9日 上午5:06

托托·沃尔夫认为外界对梅赛德斯或退出F1的猜测只是炒作手段,但他承认面对新的财政现实,德国制造商或许考虑加入其他赛事。

全球爆发的新冠肺炎疫情,给汽车产业带来了巨大冲击,使得汽车制造商不得不想方设法节约成本。站在汽车制造技术金字塔尖的F1,已经进一步降低了明年起实施的“预算帽”水平,试图确保车队度过危机。

梅赛德斯包揽了过去六年里所有12个F1世界冠军头衔。但是面对疫情带来的经济,近期频频传出该德国车企可能终止F1项目。对此,梅赛德斯车队领队、同时也是股东之一的沃尔夫坚决予以否认。

“总是会有一些游说活动和议程在进行。 显然,每家汽车公司都面临困难和不安全的时期,”沃尔夫表示,“每天你翻开杂志或报纸,都是有关大众、雷诺、菲亚特或戴姆勒。就此而言,我完全理解竞技平台受到质疑。”

“梅赛德斯的运营管理层把F1视为核心工作:我们制造民用车,也制造赛车。实际上,第一辆汽车就是赛车。 在这方面,我们不仅仅把其视为可以产生可观市场价值的营销平台,而且把其视为一种核心工作。 ”

“民用车与F1之间可以技术转移,戴姆勒对此从不怀疑。 尽管如此,我们每年都会讨论我们的所有行动和所有投资。而我认为总是有人想借我们来炒作并增加点击率。”

疫情带来的经济危机之下,不少F1车队已经开始自救。威廉姆斯考虑部分转让或整体出售;迈凯伦将在车队里裁员70人;法拉利考虑未来参加IndyCar来避免马拉内罗的员工失业。

去年下半年,梅赛德斯以厂商车队身份加入了电动方程式(FE)。当被问及德国企业是否会投身其他赛场时,身为运动部门主管的沃尔夫坦言有多种方案。

“首先,我认为我们现在面对的财政现实与疫情发生前有很大不同,”奥地利人说,“我们已经接受了降低的预算帽,因为这是必须的,成功的F1特许经营实际是挣钱而不是损失钱。”

Toto Wolff, husband of Susie Wolff, Team Principal of Venturi

Toto Wolff, husband of Susie Wolff, Team Principal of Venturi

Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images

“对我们这也是一种方式,确保戴姆勒不只通过这个平台获得经济和营销方面的利益,而且尽可能中和成本。我相信这是为什么我们必须支持这样一个预算帽的原因。对我们,这意味着重新适应,意味着改变我们做事的方式,并派人员到新的领域去。”

“我们有一个非常强大的部门,叫作‘梅赛德斯-奔驰应用科学’。我们为高性能客户工作并提供我们的服务。谁知道,可能我们会开始考虑其他类别的赛事,来留住资源,把人力资源和知识财产留在戴姆勒和梅赛德斯内部。”

在F1赛季暂停的日子里,沃尔夫在梅赛德斯的去留问题也成为传闻的焦点,尤其是在他以个人身份投资了劳伦斯·斯特罗尔入主的阿斯顿·马丁之后。

对此,沃尔夫重申:“我的职务功能没有改变。我在梅赛德斯,我是车队领队,我是股东。很明显,当外面没有其他头条新闻的时候,阿斯顿·马丁的传言引起了几波热点。但是我正与梅赛德斯做计划,我最大的意愿就是留在这里,这点没有改变。”

奥地利人表示他正与戴姆勒新老板奥拉·康林松就续约进行协商,但是因为牵涉到股份,所以不是简单的雇佣合同。“我们正在规划共同未来的过程中,所以我不想坚持某些措辞,无论是车队领队或总经理,这没有关系。老实说,我还没有做决定,因为我们还没有开始比赛。”

 

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Author Frankie Mao