沃尔夫支持博塔斯通过无线电“发泄情绪”

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫对于周日的法国大奖赛期间,瓦尔特利·博塔斯通过无线电“发泄情绪”的行为表示支持,并表示很高兴芬兰人没有把自己的感受憋在心里。

沃尔夫支持博塔斯通过无线电“发泄情绪”

作为领跑集团中首个进站的车手,博塔斯不得不用一套硬胎坚持到比赛结束,致使他在比赛尾声跑得异常挣扎。

在比赛还剩下10圈的时候,红牛车队的马克斯·维斯塔潘凭借车队制定的两停策略超越了博塔斯,并成功赢得了比赛。

而梅赛德斯坚持让博塔斯采用一停策略的做法令其相当不悦,并在当下便通过无线电对车队进行了抨击:“为什么XXX我说这比赛需要二停的时候没人听我?真XX见鬼了。”

不久后,博塔斯告诉他的工程师,在被塞尔吉奥·佩雷兹超越之前,他的轮胎已经“XX的玩完儿”。这也令他最终滑落到了第四名。

在赛后接受媒体采访时,博塔斯表示他认为自己的言语并不过分,而只是“清楚传达了自己的想法”而已。

 对此,沃尔夫也表示自己对于芬兰人公开表达自己想法的行为没有异议,并认为其没有选择“保持沉默”是件好事。

 “我很欣赏这点,他现在能说出自己的想法了,而不是憋在心里,”奥地利人表示,“尽管我们仍然认为一停是更理想的策略。当看到进站后的比拼如此激烈,我们就决定延长轮胎的使用时间。但最后我们给轮胎施加了太多的压力。”

博塔斯在赛后坚持认为,两停策略能使他有机会争夺冠军。比赛前半程,他和维斯塔潘以及汉密尔顿都跑得相当接近。

尽管最后跌至第四,但沃尔夫对于芬兰人的表现甚为满意,并相信他在近期的比赛中取得了不错的进步。

“老实说,我仍然认为他在比赛中的表现不错,因为在大部分比赛中,他与刘易斯和马克斯都不相上下,”沃尔夫表示,“我认为我们的发展方向是正确的。是的,我们的轮胎管理相较于汉密尔顿仍有些差距,但我们会在接下来的几天详细审视这一问题。但我确实看到了瓦尔特利在比赛和排位赛中的进步,并对他充满信心。”

翻译/小飞侠

 

shares
comments
为何维斯塔潘没有因为违反赛道限制规则而收到“罚单”?
Previous article

为何维斯塔潘没有因为违反赛道限制规则而收到“罚单”?

Next article

阿布扎比获批修改赛道布局以提升观赛体验

阿布扎比获批修改赛道布局以提升观赛体验
Load comments