沃尔夫憧憬梅赛德斯打破F1终极纪录

托托•沃尔夫承认,如果梅赛德斯能够创造独霸F1的新纪录,打破法拉利创造的连续五年包揽双料年度冠军,会让他感到非常骄傲。

沃尔夫憧憬梅赛德斯打破F1终极纪录

F1自2014年进入V6混合动力时代以来,四个赛季的八个世界冠军被梅赛德斯及其车手囊获。在此期间,刘易斯•汉密尔顿驾驶“银箭”赛车,拿下个人四个世界冠军中的三个,而尼科•罗斯伯格也在2016年实现成为F1世界冠军的愿望。

虽然德国人在去年年底决定激流勇退,但顶替他角色的瓦尔特利•博塔斯在2017赛季赢下三场胜利的同时,帮助招募他的梅赛德斯抵御了复苏的法拉利发起的强烈冲击,卫冕制造商年度冠军成功。

梅赛德斯当前取得的成就,已经追平了红牛在2010-2013年的成绩。不过,F1有史以来的终极纪录仍由法拉利保持,在21世纪前五年里蝉联制造商和车手锦标头衔。

身为梅赛德斯赛车部门主管,F1显然是沃尔夫的工作重点。2013年从罗斯•布朗手里接管车队之后,他巩固了前任留下的基石,让梅赛德斯成为当今F1的绝对霸主。

在接受Motorsport.com姊妹品牌Motorsport-Total.com的独家采访时,沃尔夫被问到是否憧憬带领梅赛德斯追平法拉利的纪录。他回答说:“那是非常困难的任务。”

“现在我能有切身体会。即使你告诉我,我们已经连续四年赢得了世界冠军,我仍然感到难以相信。相比局外人,我可以看到更多至关重要的事情。”

“我在思考,眼下F1的竞争是否同从前一样。我还在履行自己的工作,而且不会半途退出。所以,我更愿意问自己,明年我可以怎样做得更好。”

“我希望将来等到我放下这份工作后,我可以说:’我们创造了纪录,那是一个非凡的时代,我们复制了梅赛德斯在上世纪30年代和50年代的成就,也能够与法拉利平起平坐。’能够成为其中的一员,当然让我引以为豪。但是,我现在还没有这种感觉。”

眼下,F1车队正处于短暂的新年放假期,但很快将返回工作岗位,继续2018赛车的研发打造工作。

沃尔夫透露,梅赛德斯新赛车已经接近完成发布版本,而且相比2017年空动力学规则改革,让W08比前款W07有了较大幅度的进化,新赛车在初期不会有激进的演变。

实际上,2017赛季与法拉利长时间拉锯战的经历,让奥地利人对新赛季小心谨慎。这是梅赛德斯四年来第一次遭遇真正的对手,而且在摩纳哥、匈牙利完败于法拉利。他坦言W08对特定的比赛环境过于敏感,而且是赛车设计根本上带来的难以消除的难题。

“我不断地回想这一年所发生的事情。特别是经过一场漫长的战斗后,你总会进行盘点,”沃尔夫说,“你会分析为什么有些事情发展得好,而有些事情则遇到了困难,你希望改进自己的体系,消除弱点和不足之处。”

“尤其是那些一般人看不到的幕后运作,车队在工厂里的工作十分重要,我们80%的表现是在工厂里贡献的。我们必须考虑明年如何能比今年做得更好。这是我工作的一部分。”

“赛季中,想要在周一比赛结束后全方位地进行回顾分析,是很难的事情。但是12月、1月和2月,就有更多的时间来做这件事情。”

Lewis Hamilton with Toto Wolff
Lewis Hamilton with Toto Wolff

Photo by: 国际汽车联合会

采访/Christian Nimmervoll

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Series Formula 1
车队 梅赛德斯车队
Author Frankie Mao