汉密尔顿:F1车手对制订新规"有用"

shares
comments
汉密尔顿:F1车手对制订新规
By: Frankie Mao
2018年11月16日 下午2:56

刘易斯·汉密尔顿建议F1运动在商讨未来发展时应该更多地咨询车手,他相信他们能提供“有用的”信息。

巴西大奖赛期间,大奖赛车手协会(GPDA)在常规理会之后,召开了一次特殊的会议,除了FIA的代表——F1赛事总监——查理·怀汀之外,F1竞赛事务总监罗斯·布朗和倍耐力运动总监马里奥·伊索拉也一同出席。其中,伊索拉向车手们介绍了2019年轮胎发展的方向。

曾经一段时间内,并非每个车手都是GPDA成员,汉密尔顿和基米·莱科宁就是其中之一。但是最近,俩人都重新“入会”。

当前F1正在布朗的带领下探讨2021年技术规则,而在现行《协和协议》下,车队参与规则的讨论和制订。不过,现在车手们觉得需要联合起来发表他们的观点,特别是当前轮胎主导了比赛,但没有让车手感觉到他们想要的乐趣。

F1是少数参赛者参与规则制定的体育赛事,但车队往往因为利益不同,而在规则的探讨中明争暗斗,尤其是小车队的声音很难得到重视。并且,车队参与规则的讨论并不公平,只有六支车队在策略小组中具有发言权,尽管其他车队也被邀请旁听。

自由传媒接管F1后试图改变这一现状,由资历深厚且想有威望的布朗管理竞赛事务,而他的当务之急就是2021年开始的技术规则。

在汉密尔顿看来,因为车手的利益基本一致而且直接,他们或许可以被车队在这个方面更有帮助作用。

“眼下FIA同轮胎的人沟通,我们还有罗斯在为2021年的研发做工作,但是这两件事情现在没有关联起来,”他说,“互相关联很重要,因为我们能真正地解释赛车和轮胎之间到底是什么情况——起到引导作用。我们就像他们的工程师。”

“那是讨论的关键部分,而查理很出色。当我们给他信息的时候,他会去落实,有时候下一场比赛就给我们反馈。他在这方面非常‘给力’,但我觉得对这项运动的大背景来说,我们可以相当有用的。所以他们应该使用我们。”

“现在是车队提供他们的观点,每支车队都有不同的诉求——对他们有利的事情,但未必是对这项运动最好的。而车手们只想一件事情,那就是赛车驾驶起来更好。”

汉密尔顿表示,有时候车手的反馈并没有完全被技术人员理解,相反可能得出与他们观点截然不同的结论。因此,他认为车手有必要在事关未来规则的制定中起桥梁的作用。

“有时候我在车队里经历过一种情况:如果我跟他们说事,他们听取了之后,用他们自己的语言表达出来,结果就会不一样,而且跟我说的事情完全相反,”刚刚荣升五届世界冠军的英国人说。

“我注意到马里奥也是类似的情况,例如他说‘这是明年我们要对轮胎所做的事情。’但所有车手说‘这不是我们说的事情。’”

“所以我认为这是我们要继续研究的事情。GPDA比任何时候都更团结,我们有着共同的利益,那就是让比赛更好看。我们没有其他好处。我们只想试着与查理保持好的工作关系。沟通是重点。”

Next article
卡尔德隆将在菲奥拉诺第二次驾驶F1赛车

Previous article

卡尔德隆将在菲奥拉诺第二次驾驶F1赛车

Next article

永恒的画面:米卡·哈基宁化身“芬兰飞人”的瞬间

永恒的画面:米卡·哈基宁化身“芬兰飞人”的瞬间
Load comments

About this article

Series F1
车手 刘易斯 汉密尔顿 Shop Now
Author Frankie Mao