汉密尔顿“牺牲”个人出场为梅赛德斯争取时间

刘易斯·汉密尔顿"牺牲"了自己在F1首轮季前测试第二天的出场时间,帮助梅赛德斯在恶劣天气下争取到大约一个小时的时间。

汉密尔顿“牺牲”个人出场为梅赛德斯争取时间
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

季前测试进入第二天,但加泰罗尼亚赛道的天气变得更加恶劣。全天气温没有超过5度,而赛道温度最高时只有10度,而且还在进入最后一个小时开始飘雪。

糟糕的天气让F1车队损失了大量的时间。法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔虽然做出当天全场最快圈,但他称过低的温度让车手想要留在赛道上都很困难。

根据梅赛德斯原先对第一轮测试的安排,汉密尔顿和队友瓦尔特利每天各承担半天的工作,俩人在午饭时间交换。

但是预计到下午天气情况会恶化,赛道方面取消了第二天的午休,让车队在中午相对较好的条件下争分夺秒。

"天气条件时好时坏,昨天我们损失了赛道时间,所以合理的是让瓦尔特利在下午继续驾驶赛车,"汉密尔顿说。

"上午跑完之后,他已经适应了赛车,如果更换车手,我们会损失掉大约一个小时可以用来跑圈的时间。"

"在无法真正预料天气是否会好转的情况下,我决定牺牲自己的时间,让车队可以通过执行计划对赛车有更好的理解。"

博塔斯全天收获了94圈,而个人最快单圈时间比维特尔慢0.303秒,排名第二。芬兰人透露,他在上午驾驶W08赛车做了一些不同的空气动力学倾斜度检测,随后在下午转向长距离和赛车调校工作。

"今天赛道上非常冷,我不认为我曾经在那么冷的条件下驾驶过赛车,"博塔斯说,"在这样的温度下进行测试总是很困难,轮胎可不是针对这样的条件所设计的。"

"很明显,天气情况很不走运,但是我们无能为力,对所有人都是如此。在这样的情况下,我想说今天的测试挺不错。我希望天气会好转,同时我很期待明天和周四。"

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