汉密尔顿:没有一件事鼓舞人心

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汉密尔顿:没有一件事鼓舞人心
By: Frankie Mao
2017年4月30日 上午3:27

刘易斯•汉密尔顿在俄罗斯大奖赛无缘前三之后对比赛中取得好成绩态度谨慎,因为他对梅赛德斯赛车整个周末的平衡性感到挣扎。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 with media
Polesitter Sebastian Vettel, Ferrari, second place Kimi Raikkonen, Ferrari, third place Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari, Toto Wolff, Executive Director Mercedes AMG F1
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H and Sebastian Vettel, Ferrari SF70H runs wide

汉密尔顿在排位赛里仅仅名列第四,当瓦尔特利•博塔斯以不到0.1秒的微弱优势与杆位失之交臂后,他却落后塞巴斯蒂安•维特尔的杆位时间近0.6秒。这将是他自2016年日本大奖赛后,第一次无法从第一排起步。

法拉利车手在索契统治了每个阶段的圈速榜,而汉密尔顿的圈速都不及队友,梅赛德斯在周五练习中遇到了轮胎升温的问题,到了周六虽然有所改善,但特别是英国人依然无法跟上节奏。

“我们一直在努力,但大体上情况越来越糟,”汉密尔顿在排位赛后说,“整个周末都不胎顺利,周五我们的轮胎很难达到工作温度,今天(周六)终于正常了,而赛车有了很大的改变。”

“我在通过13、14号弯时损失了0.5秒,但是总体上在S3很挣扎。我们今天没有遇到暖胎问题,比赛里也应该没问题。问题并不在轮胎,而是平衡。赛车的设定是相似的,但是就电子系统的调整来说,并不是最适合我。”

“赛车尾部很难控制,特别是在最后一段有巨大的阻力。就所有那些小失误来说,赛车尾部比较弱势。”

起步机会

2017赛季技术规则改革之后,新一代赛车虽然速度变快,但是超车并不容易。谈起对正赛的展望,汉密尔顿坦言连续两天的情况不能让他感到鼓舞,而且他对起步并不抱太大憧憬。

“当前我们是第四,超车肯定会很难,”汉密尔顿说,“他们昨天的比赛速度至少比我的好。而今天(周六)我的比赛速度慢了0.5秒,可能比0.5秒还多,所以当前看起来没有太多(让我们感到鼓舞的事情)。”

“今天晚上我们会做一些研究,希望把不利的情况转为有利的。谁知道。在今天的调整之后,我们应该期望明天有更好的位置,希望比赛速度可以改善。”

“我将从第四位起步,前排的人发车怎么样并不重要。瓦尔特利的位置比我稍稍靠前一点。我猜无论怎样,我都会接受。”

“四人大战”可能性

维特尔在巴林获胜,预示了法拉利的竞争力能够持续对梅赛德斯施加压力,向年度冠军发起冲击。与此同时,博塔斯连续两场排位赛战胜汉密尔顿,证明他已经越来越适应车队。

周五长距离练习中,梅赛德斯的圈速与法拉利相比有一定距离,而汉密尔顿承认对赛车的平衡感觉不如博塔斯。但是,他还是希望自己不会在比赛中掉队。

“我认为基米整个周末都非常快,他与杆位只差了0.06秒左右,”英国人说,“我认为他明天(正赛)还会很快。我无法想象塞巴斯蒂安会一骑绝尘,我认为基米会追得很近。所以希望比赛会是四人大战。”

“至少我是这么期望的。正如我所说,昨天(周五)我们(比赛练习)跑得很糟糕,明天(正赛)可能也这样,但也可能好一点,但是今天排位赛我们对赛车做了一定调整,与昨天有明显不同。我们只有等到比赛里才会知道。”

本赛季前三场比赛,安全车都对比赛走势带来了一定影响,甚至间接决定了结果,而汉密尔顿也一悲一喜。

当被问到如果正赛没有安全车,他是否能够全力猛追时,英国人回答说:“就排位赛里赛车的平衡来说,我不觉得比赛里我能一路猛跑,但是瓦尔特利也许可以。”

“他对赛车的平衡感觉更好,他的排位赛表现也很不错。但是正如我说的,也许到了比赛里我的情况会有所改善,比赛起步后我们就会知道的。”

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