汉密尔顿被告知糟糕起步错不在他

意大利大奖赛上，汉密尔顿由于糟糕的发车，在第一弯已经从杆位落到了第六名，最终以落后队友尼科·罗斯伯格较大的距离屈居第二完赛。但在赛后梅赛德斯的任务报告上，比赛工程师的告诉英国人，糟糕的起步并非他的错，而是离合器的问题所致。

“我被告知这不是一次驾驶失误，也不是任何人的错，”汉密尔顿表示，“我们的离合器仍然存在不稳定的问题。在霍根海姆我们看到尼科也遇到这样的问题。今年这让我吃了不少亏。车队告诉我，我的起步流程同我该做的完全一致。但是很不幸，我们的扭矩释放过大，起步时车轮空转了。”

汉密尔顿同事表示，本赛季车队对离合器做了大量的工作。“当然，我们从未停止过进步和学习。今天我们再次有所学习。但是，今年是我们的离合器使用越发艰难的一年。车队会非常刻苦地来解决问题。”

“这不是一件可以快速修复、在下场比赛就可以改变的事情。我们已经做出了改进，看到了更多持续、出色的发车。但是从一场比赛到另一场比赛，还是会遇到意外的变化。”

“整个周末我们都在练习发车。它们只要有一点点不同，我们所获得的抓地力就会有巨大的不同。正如我所说，你有时看到尼科有这个问题，有时是我，好几次了。那是我们需要继续努力的地方。我可以保证周二（在工厂里），那是我们唯一需要讨论的事情，因为其他所有的事我们都做得很棒。”

“所以我们会努力工作，提供尽可能多的信息，尽可能多地学习。如果再有问题，尝试和保证在未来的六七场比赛中解决它。让我们挣扎的不是争夺杆位，而是发车而已。”

 

翻译/马力欧