汉密尔顿:维斯塔潘忽视黄旗“不是好事”

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汉密尔顿:维斯塔潘忽视黄旗“不是好事”
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2019年10月27日 下午12:05

刘易斯·汉密尔顿认为马克斯·维斯塔潘在墨西哥大奖赛排位赛里忽视黄旗警告“不是好事”,因为那原本可能把瓦尔特利·博塔斯或赛道安全员至于危险的境地。

维斯塔潘在排位赛Q3阶段以绝对的优势拿到第一,但是因为没有在博塔斯撞车引发的黄旗路段减慢速度,他被取消了杆位。事实上,红牛车手向赛会干事承认,他看到停在赛道边的梅赛德斯赛车以及赛道边信号板上的黄旗。

博塔斯的事故发生在最后一弯,旨在冲击杆位的法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·莱克勒克都放慢了速度。而跟在队友不远处的汉密尔顿表示,他一度也犹豫是否需要继续加速,但最终还是没有。

“瓦尔特利就在我的前面一点,我看到地上有碎片,当时没有旗子,所以我有点犹豫,”英国人说,“显然前面发生了一些事情,我犹豫着是否继续给油。当我意识到有撞车发生的时候,我差不多已经经过了。”

汉密尔顿在出席梅赛德斯的新闻发布会时,针对荷兰人的调查还没有得出结果。但是他认为在事关赛道安全的黄旗规则执行方面,国际汽联必须严格执行。

“我认为国际汽联需要非常严格地执行双黄旗规则,这真的是非常重要的,”五届世界冠军表示,“我记得有一次在摩纳哥,一名GP2车手撞到了一位赛道安全员——他们冒着生命危险来保证车手们在赛道上的安全。如果我们有人大意,不遵守规则……”

维斯塔潘在Q3的第一个计时圈里就做到了1分14秒,优势非常明显。因此,汉密尔顿认为他根本没有必要冒违反黄旗规则的风险。

“他其实并不需要跑出全力,基本上他已经拿到杆位了,”英国人补充说,“我认为国际汽联需要在这个方面非常非常严格。我不知道还有什么其他可以说的。幸运的是当时赛道上没有安全员。”

“他知道瓦尔特利有可能会在赛道中间,安全员也有可能。这就是双黄旗的意思,前面可能发生了很大的事故。他忽视了黄旗,可不是好事。但是事情已经这样了,希望可以做出正确的决定,规则可以得到实施,因为车手们真的需要尊重这些事情。”

目前的F1信号系统中,除了赛道安全会手动挥舞黄旗之外,同样的信号还会显示在围栏边的电子信号板上。

被问到同样的信号是否应该显示在车手的方向盘上时,汉密尔顿回答说:“黄旗在哪里出现并不重要。你可以看到双黄旗出示。我不认为这是足够的理由。他说他看到了黄旗,但是他决定不做出反应。”

当被追问事发时赛会其实给出的是单黄旗信号,这是否对维斯塔潘的决定带来影响时,汉密尔顿承认有些车手在面对类似的情况时会投机取巧。

“是的,近几年的规则真的有点奇怪,“他说,“当只有一面黄旗的时候,取决于它的位置在哪里。如果是在直道上的话,你能够看到黄旗和赛车停在了一边,你可以(非常快地)松开油门,然后通过事发地。”

“这有点蠢,因为你实际上直接在直道上飞驰而过。我认为在奥斯汀的坡顶,车手会松开油门,那不会损失任何时间,但你会跟国际汽联说你已经松油门了。如果在盲弯,你不知道周围的情况,你必须非常谨慎。双黄旗的意思就是“必须减速”,因为可能有一辆赛车在赛道中间。但是我被告知是双黄旗。好在我没遇到那个情况。”

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Series Formula 1
Event 墨西哥大奖赛
Author Frankie Mao