汉密尔顿满意圈速上压制罗斯伯格

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汉密尔顿满意圈速上压制罗斯伯格
By: Frankie Mao
2016年11月12日 下午5:53

刘易斯•汉密尔顿在巴西大奖赛拿到关键的杆位后表示,尽管英特拉格斯赛道向来让他感到棘手,但本周末至今都能牢牢“压制”尼科•罗斯伯格。

(L to R): Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, second, with team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, polesitter, in qualifying parc ferme
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates his pole position in qualifying parc ferme
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

如果罗斯伯格本周末获胜,就将提前加冕年度冠军。于是对于还存在理论上翻盘可能的汉密尔顿,阻止队友从杆位起步是必须完成的任务。

梅赛德斯双雄在Q3最后时刻的竞争达到白热化,英国人首先做出1分10.860秒的标杆。俩人都在最后一个计时圈提高了自己的全速,但最后一个冲线的罗斯伯格的进步幅度不足以击败队友。整个周末,除了周六上午的最后一次练习,汉密尔顿都占据着圈速榜第一。

“我不记得每个排位赛的环节,但是我在排位赛里感觉很好,整个周末都很顺利,”汉密尔顿在拿到杆位后说,“尼科的速度越来越快,但是基本上整个周末我都可以压制住他。”

”拿到这么多杆位,可见这支车队多么了不起,真是不可思议的团队协作。这是我来巴西时能期待的最好的排位赛结果。”

“但这仅是我第二次在这里拿到杆位,我总是在这条赛道上有点挣扎,所以我对终于又能在最前面起步感到非常高兴。”

从美国奖赛以来,汉密尔顿首先了“三连杆”,同时保持全胜,而罗斯伯格都以第二名完赛,继续在年度积分榜上保持领先。虽然错过在英特拉格斯以更好的起步位置,但德国人依旧对比赛保持乐观,而且将会在第一个弯的争夺里想办法攻击队友,哪怕从起不线到一号弯的距离比较短。

“这是让激动人心的排位赛,刘易斯最后时刻稍稍快一点。我的冲刺圈挺不错。今年我们已经看到,拿到杆位不一定就能赢下比赛,”罗斯伯格说。

“我很期待比赛的起步,我会尝试在一号弯超过刘易斯。到一号弯的距离很短,确实帮助作用不大,但我会做一切尝试。”

周日的比赛受到雨水侵袭的可能性很大,但是这对争冠对手都表示已经准备重返,能应对一切天气情况。

当汉密尔顿表示“不介意”时,罗斯伯格表示:“我没有想过会失去什么,我一心期待明天的比赛。我们的赛车很棒,无论干地还是湿地,比赛都会很激烈。”

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