汉密尔顿历经“最情绪化一天”,保住霍根海姆胜利

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汉密尔顿历经“最情绪化一天”,保住霍根海姆胜利
By: Frankie Mao
2018年7月23日 上午8:21

德国大奖赛赛会干事的“从轻发落”,让刘易斯·汉密尔顿保住了上周日难以置信的胜利,而重新登上积分榜第一的英国人为自己在霍根海姆的表现“骄傲”。

因为排位赛中赛车出现机械故障,汉密尔顿只能从第14位起步。原本波澜不惊的比赛,因为半程之后的阵雨而意外迭起,特别是领跑比赛的塞巴斯蒂安·维特尔在半湿半干的赛道上,因一次“小失误”而撞墙,饮恨他的主场比赛。

混乱过后,汉密尔顿奇迹般地赢得了本赛季个人第四场胜利,但就在他冒着暴雨举起冠军奖杯不久,赛会干事的传唤又滋生了悬念。原因是安全车带领下,他在已经行驶到维修区入口前的通道后,临时放弃进站并穿越白线回到赛道。

汉密尔顿领先第二名的队友瓦尔特利·博塔斯4.5秒完赛,如果他被判犯规并受到5秒罚时,胜利就会易主。2016年,基米·莱科宁在巴库因为穿越维修区入口前的白线而被罚5秒。但是,F1赛事总监查理·怀汀指出两次事件情节不同,芬兰人事发是车速达到300公里/小时以上,属于非常危险的情况,而英国人是在安全车带领下慢速行驶。

上周末的四人仲裁小组中包括前芬兰F1车手米卡·萨罗。经过冗长的调查取证、商议之后,判罚决定为“训诫”,这是汉密尔顿本赛季第一次被“训诫”。

裁决通知书上写到:“很明显存在对上述规则的违规行为:车手很明显越过了把维修区和赛道分开的白线。”不过,最终在决定具体的处罚时,赛会干事也考虑到了“可以减轻其违规情节的事实”。

“第一,车手和车队坦白地承认了这次错误,以及车队内部当时就继续留在赛道上还是进入维修区的犹豫,也就此导致了违规行为的发生;第二,这次违规行为发生在安全车时期;第三,这次行为没有对其他任何竞争者带来危险,而且(车手)以安全的方式改变了前进方向。”

“综上所述并参考了此前对上述规则的违规行为,我们的意见是,训诫是对本次违规行为的合适处罚。”

事实上,与以往不同的是,上周末赛前的赛会注意事项里,没有提到如果一名车手进入了维修区入口通道就“必须”进站。

Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebrates with his team in Parc Ferme

Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebrates with his team in Parc Ferme

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images

“百分百公开”

汉密尔顿离开赛事控制中心之后,径直来到文字媒体面前。当时他已经很确定自己可以留住冠军奖杯,而且他坦言自己和梅赛德斯代表在赛会干事面前非常诚实。

“他们要我解释当时的情况,我对他们百分之百公开,”英国人说,“从前我去那里报到过很多次,但现在已经很少去了。我遵守规则,也尊敬他们的工作。我对他们完全坦诚,把经过描述了一遍。他们可以听到和看到当时的情况多么让人困惑,事实就是那样。”

汉密尔顿向媒体描述了事发当时的细节,包括他从未想过要进站。

 “那一秒半钟是最困惑的时刻,”他说,“我一直以为是继续留在赛道上,因为我对轮胎的情况挺满意,而车队说进站。我看到瓦尔特利已经进去过了。我就在想他们确定吗?”

“当我要进去的时候,他们说‘不’。真的就是‘往左’还是‘往右’。我只能放慢速度,慢慢地从草地上滚过去,确保我能以最安全的方式回到赛道上。我不知道你们是否通过无线电听到,那两秒中太困惑了,因为他们就在我的耳边喊。不过,我觉得这也比较刺激。”

Podium: Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Podium: Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images

“最情绪化一天”

第一个冲过终点线后,汉密尔顿在即兴感言的最后说“爱征服一切”。这是他继排位赛不走运之后,连续第二天诗意大发。

“这是一个情绪化、最情绪化的一天,起起伏伏,”他在离开赛道前说,“没有人想去见比赛干事。他们做着最难的工作,因为每次事件各有不同。但这就是那么难以相信的一天。”

汉密尔顿表示,2008年在银石主场同样的天气条件下获胜,只能“99.8%”称得上个人表现最好的比赛,因为那时他冲出过赛道一次。而这次在霍根海姆他“今天为自己感到骄傲”。

随着汉密尔顿保住胜利,而维特尔退赛收场,前者在重新成为积分榜领头羊的同时,拥有了17分的优势。

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