汉密尔顿接受“痛苦”,要像“性命攸关”一样去比赛

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汉密尔顿接受“痛苦”,要像“性命攸关”一样去比赛
By: Frankie Mao
2018年7月21日 下午8:43

刘易斯·汉密尔顿在德国大奖赛排位赛再遭机械故障噩梦,尽管只获得第14的发车位,但他立誓会把比赛看成“性命攸关”那样去追赶。

继奥地利的退赛、银石的撞车事故和输掉比赛之后,汉密尔顿在梅赛德斯主场——霍根海姆——又一次遭遇意外。排位爱中,他在已经顺利通过Q1的情况下,在最后时刻因为赛车液压系统故障而提前退出了杆位竞争。

录像回放显示,汉密尔顿在赛车速度丢失之前,曾在一号弯因线路走得过大而骑上了凸起的路肩,赛车发生了长时间的严重颠簸。但是,英国人表示他的W09赛车在该情况发生时已经出了问题。

“有人猜测那些可怕的颠簸是(液压系统)失灵的原因,但这不是事实,”汉密尔顿解释说,“每个人都用到一号弯出弯的路肩,当我去到那里时,助力转向失灵了。那时,方向盘变得极其重,而且把赛车拉向了左侧。”

“我以为爆胎或者转向拉杆或者诸如此类的问题,但不是那么回事,而是液压系统,那迫使我只能走缓冲路。当时我的速度很快,根本没法减慢,无法避开那些颠簸的路,但是那与赛车本身无关。 

德国大奖赛是2018赛季的中间点,在这场激烈的“银红大战”中,过去四年可靠性出色的梅赛德斯赛车接连发生故障。汉密尔顿曾在2016年与尼科·罗斯伯格的争冠大战中,在马来西亚经历引擎爆缸的惨剧,但他表示当前车队上下无人感到压力,更与赛车问题无关。

“我个人不这么认为,我觉得我们只是不走运,”英国人说,“我没见车队里有人紧张或者压力很大。这是我们的工作,是我们赖以生存之道,事实上我们喜欢面对这样的局面,一般我们在压力下表现更好。但是,赛车是处于压力下的,一切都达到极限。常在河边走,哪会不湿鞋。”

“当前法拉利没有遇到他们曾经遇到过的问题,但赛季还很长的路。也许他们以后会碰上,也许不会。但我要说的是,这种时候我们更要努力去做。不能为这些情况的发生找借口,我们不会找借口。只是要更加刻苦,确保不会再次发生。” 

梅赛德斯经过检查证实汉密尔顿所言非虚,因为一旦液压系统失灵,包括转向系统、刹车系统、DRS都无法正常工作。

The car of Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 is recovered to the pits

The car of Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 is recovered to the pits

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

接受“痛苦”现实

虽然工程师通过无线电呼叫汉密尔顿停下赛车,但他以慢速前进之后,最终在10号弯前停车。但他没有立即撤离,而是奋力往前推着赛车,最后在抢险人员的协助下,把赛车推到辅路上。让人意想不到的是,英国人突然在车前蹲下,长时间的低头伏首于驾驶舱前。

此情此景,本场比赛出任Sky Sports F1解说嘉宾的尼科·罗斯伯格表示“担心”。从小与英国人一起比赛长大又在梅赛德斯搭档过四年的2016年世界冠军声称,他从未见过宿敌有这般举止。

“刚从驾驶舱出来时,我感觉很痛苦,第一想到的就是不惜任何代价尽快把赛车送回车库,”汉密尔顿对自己的一系列行为做了解释。

“当你坐在赛车里的时候,你全心只想着竞赛,脑海里闪过很多不同的事情。我刚刚推着那么重的赛车前进了大约100米,需要调整呼吸,需要时间想一想先前发生了什么事情。首先你意识到一些事情,然后你面对现实,往前看。”

汉密尔顿表示,他在回到车库后立即感受到所有人都感到痛苦,而他一如既往地为他们打气。

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Photo by: Manuel Goria / Sutton Images

“不惜一切”战斗

2016年在雪邦的噩梦经历,在很大程度上葬送了汉密尔顿的又一个世界冠军头衔。就在参加完面向文字媒体的新闻会之后,他在个人Instagram上连续发出心里话,在澄清赛车问题的同时,更是引用了前南非总统尼尔森·曼德拉的名言。

 “对于那些把快乐建立在别人的失败或苦难上的人,我同情你。无论你在生活中经历着什么让你积压着愤怒和憎恨,我祈祷那些都会过去,好事终会降临在你身上。”

“尼尔森·曼德拉曾经说,没人生来就憎恨别人,而是经过时间的积累才学会憎恨。但是如果我们学会恨,就会学会爱,因为爱比恨更加自然地进入人的心里。上帝保佑你。”

“明天,我不知道会发生什么。无论结果好坏,我都会不惜一切。我能做的只有拿出自己最好的表现,把它当作性命有关的比赛。”

梅赛德斯确认汉密尔顿不用更换引擎和变速箱,这让他无需退到最后,而是从第14位开始比赛。但是,拥有8分领先优势的维特尔,在排位赛Q3里强势地击败瓦尔特利·博塔斯后,拿到了本赛季第五个杆位,让他带着更多的信心迎接主场比赛。对汉密尔顿来说不利的是,就排位赛的情况来说,法拉利在霍根海姆的直道上优势达到0.5秒,上演惊天逆转的难度可见一斑。

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Series F1
Event 德国大奖赛
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻