汉密尔顿享受与维特尔的竞争

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汉密尔顿享受与维特尔的竞争
By: Frankie Mao
2016年6月13日 上午7:41

刘易斯•汉密尔顿表示自己非常享受与塞巴斯蒂安•维特尔在加拿大的竞争,尽管后者的提前进站扼杀了俩人上演并排大战的机会。

Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates on the podium
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme
(L to R): Michael Douglas, Actor on the podium with race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates in parc ferme with Sebastian Vettel, Ferrari
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team

杆位起步的汉密尔顿在发车时遇到了一些问题,而被身后的维特尔趁机夺走领跑比赛的机会。德国人一马当先,而且与身后的梅赛德斯赛车保持了不小的距离。但是,这个局面仅仅维持了10圈,维特尔就进站换上超软胎,而汉密尔顿继续使用终极软胎直到第24圈结束才进站,而且换上软胎。

维特尔在第36圈再次进站换上本场比赛的指定轮胎,但哪怕轮胎较新,他没能追上对手。英国以五秒的优势夺冠,赛后他坦言一度非常期望与德国人在赛道上正面对话。实际上,他从去年赢下第三个世界冠军后,就一直期待这一幕的发生。

“他们(法拉利)在直道上相当快,”汉密尔顿说,“我没能追得足够近来判断他们到底有多快,但是我认为看起来(法拉利与梅赛德斯)相当接近。”

“当时我对正面交锋相当兴奋,但是虚拟安全车状态的时候,他进站了。我真的很惊讶,甚至有点生气。但是,这仍是一场很棒的战斗。”

维特尔坦言终极软胎可以坚持的长度出乎法拉利的预料,而汉密尔顿则透露自己一度担心这款最软的轮胎不能跑得足够久。

“车队告诉轮胎可以有怎样的表现、可以坚持多久,但我不确定终极软胎能撑多少圈。跟在塞巴斯蒂安后面的时候,轮胎就开始颗粒化,所以我有点紧张,但是好在还能坚持。”

“我本来还可以用终极软胎继续跑,这真的非常有意思。我的速度很好,后来我们就换了轮胎,而那真是很长的一节。根据我们的信息,软胎可以坚持很久一段时间。”

“一开始我没有跑得很猛,但我知道他(维特尔)在后面猛赶。我真的很享受与他的比赛。他非常快,很高兴看到法拉利那么快,因为他们能进一步激励我们继续努力。”

向阿里致敬

汉密尔顿已经在蒙特利尔五次获胜,而且在上周日拿到了职业生涯第45个分站冠军。赛后,他把自己的胜利献给不久前去世的体坛传奇人物穆罕穆德•阿里。

“他对我的人生带来很多启迪。最后15圈,因为一些原因,我一直想道他以及那场“Rumble in the Jungle(笔者注:1974年的一场被命名为“丛林争夺战”的拳击赛,阿里与乔治•福尔曼上演了一场经典战役)”大战。当时我在想,他会不会正在看这场比赛。”

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