汉密尔顿为追近维斯塔潘而改变驾驶方式

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汉密尔顿为追近维斯塔潘而改变驾驶方式
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2019年8月5日 上午12:53

赢得匈牙利大奖赛胜利的刘易斯·汉密尔顿表示,他在比赛中调整了自己的驾驶方式来解决刹车过热问题,以便跟上领先的马克斯·维斯塔潘。

梅赛德斯在汉密尔顿换上硬胎后试图尝试超越维斯塔潘未果后,再次把他召回并换上中性胎,即便车队原本在上午的赛前准备会上否决了二停策略。他虽然曾对能否以排位赛的冲刺模式连跑二十圈存有疑问,但成功在每圈里做出惊人的时间。

此时,使用硬胎的维斯塔潘全力保持车速,但在轮胎衰退后,没能阻止被梅赛德斯对手超过。不过,屈居第二名没有让荷兰人感到遗憾,而他声称竞争对手在比赛中“火力全开”。

“当我来到第二位后,我知道我和马克斯会好好较量一番,”对于自己最后二十圈的表现,汉密尔顿说道:“我当时知道我能超过去吗?老实说,我能够跟上他的速度,我能跟在他身后两秒之内,我只是试着看看我的轮胎是否能跑得比他更久,而且有点从后面研究他,看一下事情会变成什么样。”

“接着他的速度就开始突然往下落,而这真的只是要确保自己在合适的时候、处于合适的位置。跟车可不容易,落后两秒,而且很明显我还有刹车问题,所以我不得不对我的驾驶方式做一点改变,让刹车的温度可以降下来。”

“这意味着要减少许多刹车,我大大减少了突然的制动,然后在很多地方——半条赛道,我都没有怎么触碰刹车。这着实改变了赛车的平衡。对于我与车队是如何一起做到的,我着实感到高兴,他们完成了绝无仅有的工作。”

汉密尔顿认为第二次进站算得上“赌博”,但他也相信只要能够追上维斯塔潘,他就能在赛道上“解决战斗”。

 “博一下总是好事。感觉就像这对我们是一场豪赌,但同时我感觉我拥有可以赶上马克斯的速度,”英国人继续说道,“因为我不知道他是否速度掉了下来,还是他只是在控制速度,但是我觉得没问题。我会尝试去超他几次,但是在某个阶段,轮胎性能就会衰退。所以我不知道我会试几次。”

“我不知道我用那些中性胎跑了几圈,但是我认为这真的是一个集思广益、真心大胆、有风险的策略决定,而之后就做好自己的工作。最后,我不得不狂跑来缩小我与他的差距,所以我认为作为一个团队,我们完成了非同寻常的工作。”

取得本赛季第八场胜利后,由于瓦尔特利·博塔斯意外鼻翼受损后只名列第六,汉密尔顿已经在积分榜上领先了62分,而维斯塔潘也只落后芬兰人七分。英国人坦言,如果积分形势是两个人并列,可能会在一对一较量时更激进一点。

“我们都知道策略方面会把我们引向何方,”梅赛德斯车手说,“我真的相信我可以在某个阶段超过他,但是我们也是在积分榜上分数不同的情况下战斗。”

“我认为如果我们积分相同,我们原本可能在一对一的战斗中拼得更凶一点。但是,显然我们今天都没有冒额外的风险。我认为马克斯在赛车位置的控制方面做得既公平又出色。我永远都会留出额外的空间,以防万一。”

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Series Formula 1
Event 德国大奖赛
Author Frankie Mao
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