汉密尔顿为法拉利没使用车队指令感到意外

shares
comments
汉密尔顿为法拉利没使用车队指令感到意外
By: Frankie Mao
2018年10月4日 上午10:35

对于法拉利没有采用车队指令帮助塞巴斯蒂安·维特尔争夺世界冠军,在索契受到梅赛德斯力挺的刘易斯·汉密尔顿承认他感到意外。

梅赛德斯为了确保能够赢得本赛季的车手年度冠军,在俄罗斯大奖赛进行到第25圈时授意瓦尔特利·博塔斯把领先位置让给他的队友,以便英国人能够在索契比争冠对手塞巴斯蒂安·维特尔多拿10分,而不是3分,从而把积分领先优势扩大到50分。

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫在索契赛后承认,他不得不接受“残忍的现实”并动用车队指令。因为本赛季与法拉利的争夺相当激烈,而作为车队管理者,他需要保证车队能够同时卫冕两个锦标赛——那将追平法拉利在2000-2004年的纪录。

与之相反的,是法拉利——曾是车队指令的坚决执行者——在主场蒙扎赛车明显占据优势的情况,没有力保维特尔拿到杆位,为发车后他与汉密尔顿的碰撞埋下伏笔。事后,法拉利的指挥管理受到了强烈的质疑。

“我一点没有想过,”汉密尔顿被问到是否对法拉利的举动感到意外时说,“因为我们刚刚在上一场比赛里用到了车队指令。”

“我们在其他比赛里也集体出击,所以有时候当瓦尔特利没有处于前五名时,就有两辆法拉利夹击我的局面。他们的战术就是让一辆赛车进站,那样我就需要进站,所以他们在有些比赛中也进行配合。”

“但是在蒙扎那样至关重要的时候,他们没有那么做。是否惊讶?他们以前这么做,现在为什么要改?我不知道。但我并不关心。”

法拉利曾多次因为使用车队指令受到舆论抨击,包括完全偏向于迈克尔·舒马赫,从而牺牲鲁本斯·巴里切罗——曾为2002年奥地利臭名昭著的让车事件而受罚,以及2010年在霍根海姆用暗语要求菲利普·马萨把第一的位置费尔南多·阿隆索。因为法拉利的行径,FIA曾明确出台了车队指令禁令,但因为复杂的原因而取消。

F1竞赛总监罗斯·布朗和FIA赛事总监查理·怀汀都认可梅赛德斯在索契的行为,而且认为这是本项运动的固有属性之一。

汉密尔顿在俄罗斯的比赛后表示,他本人不想博塔斯把位置让给自己,但他理解车队的立场。因此,他认为F1有着自己的特殊性,因此不能用等同于足球等其他运动的眼光来看待。

“这是最不寻常的体育运动,有两项锦标,”他说,“不像足球或其他运动,每个人都为同一个目标努力,而F1有两个目标。当你尝试达成两个目标时,就会产生矛盾,因为只有一名车手可以赢得锦标,但车队里有两名车手,而同时你还想赢下车队的年度冠军。所以,这是很难的情况。”

“车队团结一心去赢得年度冠军,但也想赢得车手的年度冠军,但只有一名车手可以笑到最后。车队会很矛盾,因为他们不想偏袒任何一名车手,甚至想两名车手都赢就好了,但没有可能。所以,你总是会有损失。”

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, with Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, with Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

Photo by: Steve Etherington / LAT Images

在索契领奖台上“站如针毡”

不过,汉密尔顿坦言在索契站在优胜者的领奖台上让他觉得为难,因为他不觉得自己应该获得获得冠军奖杯。比赛结束之后,他在前三名停车区和领奖台上都没有进行庆祝。

“我在领奖台上超级不舒服,我不知道该怎么做,”汉密尔顿在铃鹿被问到是否把冠军奖杯让给博塔斯时回答道。事实上,去年和本赛季迄今所有的奖杯都由梅赛德斯车队代为保管着。

英国人补充说:“我不想站在那里,我觉得站在领奖台最高处不对。那是一个站如针毡的时刻。”

Next F1 article
维特尔不相信铃鹿是“机不可失、时不再来”的比赛

Previous article

维特尔不相信铃鹿是“机不可失、时不再来”的比赛

Next article

博塔斯觉得自己是索契的优胜者

博塔斯觉得自己是索契的优胜者
Load comments

About this article

Series F1
车手 刘易斯 汉密尔顿 Shop Now
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻