比诺托警惕法拉利赛车可靠性

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比诺托警惕法拉利赛车可靠性
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2019年3月6日 下午8:01

法拉利领队马蒂亚·比诺托承认他对2019年赛车SF90的可靠性十分警惕,尽管竞争对手梅赛德斯声称意大利车队将会是赛季揭幕战澳大利亚搭大奖赛的获胜热门。

两轮共八天的季前测试结束后,尽管总的单圈时间榜上,塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿占据的最前两位时间只相差了千分之三秒。但是卫冕冠军声称法拉利会在墨尔本拥有“大约0.5秒”的优势。

去年梅赛德斯最终击败了法拉利夺取两个年度冠军,但是“银箭”赛车罕见地在21场比赛中遭遇了三次可靠性问题。而且上周的第二轮巴塞罗那测试中,法拉利在前二个工作日因为可靠性问题而浪费了大量时间。这些都给比诺托对新车SF90的可靠性敲响了警钟。

“要在每场比赛中击败你的竞争对手,你始终必须拥有极快的速度,这是我们每场比赛都需要具备的精神,”比诺托说,“我们必须一直发力,绝对不能满足于我们已经取得的成绩。与其他人达到一个水平可不作数,目标必须是比其他人更强大。而现在我们还没有达到这个境界,但那仍是我们的目标。”

“我也相信可靠性是每个赛季的决定性因素,而今年应该是非常胶着的战斗,所以每一场比赛、每一分都会非常关键。所以现在,我希望我们的赛车在可靠性上更上一层楼。既然这么说了,通过测试来发现问题并快速解决是重要的工作。我不担心,但如果我身旁坐着的是技术总监,我会告诉他每个方面都要重视。”

新角色,责任大

今年一月,比诺托被法拉利高层从他原本的技术总监职位上提拔为车队领队,取代了过去四年担任这个角色的毛里齐奥·阿里瓦贝内。

比诺托在季前测试最后一天接受了媒体采访,当被问到是否适应新角色时,他回答说:“我永远也不会习惯。”

“这是很大的责任,特别是作为法拉利车队的老大。我认为有的事机会、运气和一支优秀的团队。当你是这么一个强大的团队的主管时,事情可以简单很多。”

俗话说“新官上任三把火”。但是比诺托表示,他没有在成为法拉利车队的主管后进行大规模的人士变动,而他自己的角色也与之前一样,在各部门合作开展工作方面起到协调作用。

“并没有很多改变,是有连贯性的,”他说,“每个人都留在原先的岗位上,没有特别多的变化。我不再是设计某些部分的技术总监,我的角色在我领导的这个团队里起到领导作用。”

“我想把我的角色比作管弦乐队的指挥家。我的责任是指挥有许多人组成的管弦乐队,现在演奏家的人数增多了,但他们还是做着同样的事情。因为有了更多音乐家,所以现在更复杂了,但我的角色还是一样。”

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

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Series Formula 1
Author Frankie Mao