比利时大奖赛FP3:莱科宁问鼎三练榜首
在比利时大奖赛第三节自由练习中,两台法拉利赛车表现出色,基米·莱科宁做出1:47.974的成绩位居榜首。而马克斯·维斯塔潘则因为赛车机械故障而缺席三练。
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在前20分钟时间里,只有不到半数的车手商场完成了有效计时圈,其中尼克·罗斯伯格使用软胎做出了1:48.880暂列第一位,两位印度力量车手紧随其后。
直到25分钟后,两台法拉利赛车才出场完成首个计时圈。基米·莱科宁搭载超软胎,做出1:48.406的成绩暂列第一,塞巴斯蒂安·维特尔落后队友0.096秒排在第二位。
三练开始不久后,梅赛德斯车队宣布为汉密尔顿再换上第三套全新的动力单元,这意味着英国人还将再次被罚退25位,加上周五两节练习时的退后30位处罚,汉密尔顿在本周迄今为止共需要接受退后55位的处罚。
荷兰小将马克斯·维斯塔潘的周六上午也开局不利,他在出场设置圈时向车队报告赛车失去动力,随后红牛车队立即将他召回维修区中进行检修,这也导致维斯塔潘的第三节练习早早收场。而他的队友丹尼尔·里卡多则使用超软胎,在练习过半后做出1:48.189的成绩超越法拉利车队,上升至第一位。
同样因为机械故障而缺席大部分练习的还有马克斯·埃里克森,瑞典车手直到停表前的3分钟才登场完成首个计时圈,最终位列第21位。
最后10分钟,车手们再次搭载超软胎出场进行短暂的冲刺练习,为下午的排位赛做准备。莱科宁率先做出1:47.974的成绩,本周首次闯入1分48秒大关。瓦尔特利·博塔斯和尼克·霍肯伯格也分别做出了1:48.504和1:48.739的成绩上升到第四和第六位,而其余车手都没有能够刷新自己的最快成绩。
汉密尔顿在三练早前使用一套软胎完成了近15圈的长距离测试后,在停表时刻做出1:48.635的成绩,最终上升至第五位。
Cla | # | 车手 | Chassis | 发动机 | 圈数 | 时间 | Gap | 差距 | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 11 | 1'47.974 | 233.522 | ||
2 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 18 | 1'48.189 | 0.215 | 0.215 | 233.058 |
3 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 12 | 1'48.297 | 0.323 | 0.108 | 232.826 |
4 | 77 | ![]() | Williams | Mercedes | 17 | 1'48.504 | 0.530 | 0.207 | 232.382 |
5 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 20 | 1'48.635 | 0.661 | 0.131 | 232.101 |
6 | 27 | ![]() | Force India | Mercedes | 12 | 1'48.739 | 0.765 | 0.104 | 231.880 |
7 | 6 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 19 | 1'48.742 | 0.768 | 0.003 | 231.873 |
8 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 21 | 1'48.783 | 0.809 | 0.041 | 231.786 |
9 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 12 | 1'48.915 | 0.941 | 0.132 | 231.505 |
10 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 16 | 1'49.272 | 1.298 | 0.357 | 230.748 |
11 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 9 | 1'49.453 | 1.479 | 0.181 | 230.367 |
12 | 21 | ![]() | Haas | Ferrari | 16 | 1'49.631 | 1.657 | 0.178 | 229.993 |
13 | 22 | ![]() | McLaren | Honda | 10 | 1'49.665 | 1.691 | 0.034 | 229.922 |
14 | 20 | ![]() | Renault | Renault | 11 | 1'49.716 | 1.742 | 0.051 | 229.815 |
15 | 94 | ![]() | Manor | Mercedes | 15 | 1'49.761 | 1.787 | 0.045 | 229.720 |
16 | 26 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 9 | 1'50.023 | 2.049 | 0.262 | 229.173 |
17 | 55 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 9 | 1'50.078 | 2.104 | 0.055 | 229.059 |
18 | 30 | ![]() | Renault | Renault | 11 | 1'50.241 | 2.267 | 0.163 | 228.720 |
19 | 12 | ![]() | Sauber | Ferrari | 13 | 1'50.420 | 2.446 | 0.179 | 228.349 |
20 | 31 | ![]() | Manor | Mercedes | 18 | 1'50.693 | 2.719 | 0.273 | 227.786 |
21 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 5 | 1'51.319 | 3.345 | 0.626 | 226.505 |
22 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 2 |
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