比利时大奖赛FP2:维斯塔潘第一,红牛包揽前二
By: Cheng Jin
马克斯·维斯塔潘使用超软胎拿下第二节练习头名,队友丹尼尔·里卡多落后0.256秒获得第二。印度力量表现出色,尼科·霍肯伯格排在第三,塞尔吉奥·佩雷兹获得第五。









本周末的高温天气让所有车队措手不及,接近40度的赛道温度使轮胎磨损成为了车队所面对的一大难题。
第二节练习开始前,一练中遭遇引擎故障的费尔南多·阿隆索不得不更换整套动力单元,迈凯伦车手将被罚退35位起步。同时刘易斯·汉密尔顿在第二次练习开始前换上本周末第二套全新动力单元,卫冕冠军将因此被罚退30位。
前20分钟当中,汉密尔顿做出1:49.782,暂列第一。向来在斯帕赛道表现良好的基米·莱科宁落后0.033秒排在第二。红牛车手里卡多位列第三。
第二次练习开始后20分钟,乔林·帕尔默的赛车遭遇动力故障。英国车手不得不将自己的雷诺赛车停在缓冲区内,这使得赛会“派出”虚拟安全车从而使赛道工作人员得以走上赛道进行帮助。好在赛车在重启引擎后恢复正常,帕尔默成功回到赛道上。
20分钟过后,维斯塔潘使用超软胎做出1:48.085获得第一,里卡多落后队友0.256排在第二。霍肯伯格表现出色,德国车手在超软胎试跑后领先同样使用超软胎的塞巴斯蒂安·维特尔0.3秒。
第二节练习中,两位梅赛德斯车手并未专注于圈速测试。正赛将从最后一排起步的汉密尔顿将测试重点放在中软胎测试,而队友罗斯伯格则专注获取软胎数据。
威廉姆斯车手瓦尔特利·博塔斯在第二次练习开始阶段遭遇ECU故障。好在英国车队在50分钟后解决了这一故障,让芬兰人能够参加这一节比赛的争夺。
最后40分钟当中,各支车队开始长距离测试,圈速排名并未发生变化。由于轮胎磨损,许多车手都在长距离测试中抱怨轮胎抓地力不足。最终本节比赛没有使用超软胎的两位梅赛德斯车手分列第六和第十三。
FP2圈速排名:
名次 | 车手 | 制造商 | 发动机 | 圈速 | 时间 | 差距 | 相互差 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull | TAG | 27 | 1'48.085 | ||
2 | ![]() | Red Bull | TAG | 27 | 1'48.341 | 0.256 | 0.256 |
3 | ![]() | Force India | Mercedes | 30 | 1'48.657 | 0.572 | 0.316 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 27 | 1'49.023 | 0.938 | 0.366 |
5 | ![]() | Force India | Mercedes | 27 | 1'49.100 | 1.015 | 0.077 |
6 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 33 | 1'49.161 | 1.076 | 0.061 |
7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 30 | 1'49.244 | 1.159 | 0.083 |
8 | ![]() | Haas | Ferrari | 20 | 1'49.419 | 1.334 | 0.175 |
9 | ![]() | McLaren | Honda | 23 | 1'49.419 | 1.334 | 0.000 |
10 | ![]() | Haas | Ferrari | 23 | 1'49.648 | 1.563 | 0.229 |
11 | ![]() | Manor | Mercedes | 31 | 1'49.716 | 1.631 | 0.068 |
12 | ![]() | McLaren | Honda | 30 | 1'49.772 | 1.687 | 0.056 |
13 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 33 | 1'49.782 | 1.697 | 0.010 |
14 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 25 | 1'49.916 | 1.831 | 0.134 |
15 | ![]() | Sauber | Ferrari | 27 | 1'50.083 | 1.998 | 0.167 |
16 | ![]() | Williams | Mercedes | 19 | 1'50.151 | 2.066 | 0.068 |
17 | ![]() | Williams | Mercedes | 29 | 1'50.157 | 2.072 | 0.006 |
18 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 25 | 1'50.194 | 2.109 | 0.037 |
19 | ![]() | Renault | Renault | 34 | 1'50.375 | 2.290 | 0.181 |
20 | ![]() | Renault | Renault | 32 | 1'50.562 | 2.477 | 0.187 |
21 | ![]() | Manor | Mercedes | 25 | 1'50.659 | 2.574 | 0.097 |
22 | ![]() | Sauber | Ferrari | 24 | 1'50.719 | 2.634 | 0.060 |
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