比利时大奖赛FP1：维特尔领跑时间榜，诺里斯完成首秀

2018年下半赛季在斯帕重燃战火。梅赛德斯和法拉利都启用了升级版的引擎。维特尔在整个周末第一个练习阶段里全程用Soft轮胎进行练习，做出1分44.358秒的全场最快单圈时间。

在半个主场比赛的维斯塔潘以同样配方的轮胎做出个人最快时间，落后德国人0.151秒。维特尔的争冠对手汉密尔顿分别试用了Medium和Soft轮胎，相差荷兰人0.167秒。

法拉利在斯帕为两位车手换上了新的内燃机，但相比维特尔将首先使用升级的涡轮，基米·莱科宁继续使用夏休期前的版本。芬兰人的个人最快时间落后汉密尔顿百分之四秒，位居第四，而他的同胞瓦尔特利·博塔斯更是只相差千分之六。

但是，由于新换上的内燃机、涡轮增压器、MGU-H和MGU-K都超出了规定的数量，博塔斯吃到了数量庞大的发车位罚单，将退到靠后的位置起步。

已经决定本赛季结束后与红牛告别的丹尼尔·里卡多遭遇了赛车问题，只完成一个系统检测圈后就留在车房里等待。红牛直到最后时刻才修复了赛车，让澳大利亚人多跑了三圈。而他用本周末最软配方的Supersoft轮胎做出第六快的单圈时间。

梅赛德斯的引擎客户车队同样得到了新套件。刚刚易主的印度力量，第一次以“Racing Point印度力量”的名字登场，因为参赛实体的变更，新车队将从零分开始比赛。

埃斯特办·奥康领先雷诺的尼科·霍肯伯格达到0.1秒，而塞尔吉奥·佩雷兹排名另一名明年将加盟迈凯伦的现役雷诺车手卡洛斯·塞恩斯身前。但是，霍肯伯格因为换上了全新的一整套动力单元，将在周日退到最后一位发车。

中游集团的竞争在斯帕相当紧张，相互之间相差不到0.2秒。已经获得红牛提拔任命的皮埃尔·加斯利排名第11位，而哈斯的罗曼·格罗斯让以微弱的劣势殿后。夏休期前上升趋势明显的索伯暂时落后同样采用法拉利动力单元的哈斯，但查尔斯·莱克勒克与马库斯·埃里克森与格罗斯让的差距也在一秒半左右。

相比之下，威廉姆斯和迈凯伦与中游五大车队相聚一定距离。本周末，迈凯伦在庆祝历史首胜五十周年之际，派出其年轻车手兰多·诺里斯在第一节自由练习开始赛车。年轻的英国人替换本赛季结束后将从F1退役的费尔南多·阿隆索。只用到Medium轮胎的他，虽然在时间榜排名单数第三，但是排名斯托弗·范多恩身前，后者实则垫底。