欧洲大奖赛FP2：汉密尔顿蝉联第一，法拉利遭遇故障

就在欧洲大奖赛第二次自由练习开始前，巴库赛道的路肩出现了松动问题，连早些时候的GP2排位赛也被迫因此取消。所幸，经过赛道方面及时修补之后，赛事干事宣布第二节自由练习能够准时开始。

与第一节自由练习时阳光明媚的好天气相比，位于里海岸边的巴库在下午晴转多云，赛道温度逐渐降低，风速也随之陡增，这都对二练中的长距离测试带来了不小的考验。

来到一条新赛道后，车手、赛车和赛道都需要一段时间的磨合期。与一练时候的情况相同，整个第二节自由练习都在断断续续的黄旗和安全车中进行。一练时占据榜首的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿在5号弯错过刹车点后不得不在6号弯切弯。除了卫冕冠军外，多位车手驶入1号弯、3号弯、15号弯和16号弯的缓冲区。

前30分钟，尼科·罗斯伯格率先做出标杆成绩，他领先队友刘易斯·汉密尔顿0.189秒，排在第一位。虽然迈凯伦车队延续了在第一节练习中的强势速度，但可惜迈凯伦车队的赛车稳定性再一次作祟。费尔南多·阿隆索在第27分钟时遭遇燃油系统故障，西班牙人不得不利用惯性才得以将赛车缓慢开回维修区中。好在英国车队迅速解决了问题，阿隆索得以继续完成剩余的测试工作。

时间过半，汉密尔顿重新夺回头名，他凭借1：44.223的成绩反超队友罗斯伯格将近0.7秒。而这一圈比他个人在第一节自由练习做出的最快圈还要快了超过2秒。

比赛结束前20分钟，罗斯伯格的梅赛德斯赛车突然减速，停在了赛道旁边。德国人向车队报告：“赛车遇到了技术故障。”随后赛会出示了近五分钟的虚拟安全车，将罗斯伯格的赛车抬离赛场。

就在最后5分钟时，法拉利车手基米·莱科宁在5号弯中刹车不及，赛车大力锁死以后直接冲入了赛道旁的缓冲地带，芬兰人长长的刹车线将跃马赛车停在赛道外后走出了赛车，提前结束了他的第二节练习。祸不单行的是，法拉利车队随后通知塞巴斯蒂安·维特尔立即减速并且回到维修区中，据车队无线电透露，两台法拉利赛车都遇到了MGU-K单元的故障。、

最终，两台梅赛德斯赛车仍然以接近0.5秒的优势高居榜首。而印度力量车队的表现也十分抢眼，塞尔吉奥·佩雷兹和尼科·霍肯伯格分别完成了37圈，排在第3位和第5位。相比而言，法拉利车队和红牛车队都在这条新赛道上表现出了很大的不适应感，在周日的正赛来临之前，他们仍有很多工作需要改进。